2026.02.24 07:41
테슬라가 마침내 인터넷과 소비자들이 갈망하던 6만 달러 미만의 사이버트럭을 선보였다. 하지만 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 출시 직후 판매 기간에 제한을 두면서 소비자들의 셈법이 복잡해지고 있다.테슬라는 지난 20일(현지시간) 파격적인 가격이 책정된 새로운 엔트리급 사이버트럭 모델을 전격 공개했다. 판매 가격은 5만9990달러(약 8000만 원)로, 독특한 외형에도 불구하고 높은 가격 장벽에 가로막혔던 전기 픽업트럭 시장에 중요한 전환점이 될 것으로 보인다. 그러나 머스크는 출시 직후인 24일 새벽 자신의 X(옛 트위터) 계정을 통해 "앞으로 단 10일 동안만 이 가격에 판매한다"는 짧은 문구를 남기며 시한폭탄을 가동했다.그는2026.02.24 07:14
슈퍼카의 상징인 강렬한 엔진음을 고수해온 람보르기니가 브랜드의 첫 순수 전기차(EV) 출시 계획에 제동을 걸었다. 2035년 유럽 내 내연기관 판매 금지 조치가 유예되면서, 시장성이 불투명한 전기차에 천문학적인 자금을 투자하지 않겠다는 의도로 풀이된다.스테판 윙클만 람보르기니 CEO는 최근 선데이 타임즈와의 인터뷰에서 전기차 모델에 대한 소비자들의 관심이 "거의 제로(0)에 가깝다"고 언급하며, 이러한 상황에서 전기차 개발에 막대한 투자를 지속하는 것은 "재무적으로 무책임한 일"이라고 밝혔다.보류된 모델은 지난 2023년 8월 페블비치 콩쿠르 델레강스에서 공개된 '란자도르(Lanzador) EV'의 양산형이다. 당초 란자도르는 최고출2026.02.23 10:15
유럽에서 판매되는 플러그인 하이브리드(PHEV) 자동차의 실제 연료 소모량이 제조사 발표치보다 최대 3배 이상 높다는 연구 결과가 나왔다. 프라운호퍼 시스템 및 혁신 연구소(ISI)와 에코 연구소는 약 100만 대의 유럽 내 PHEV 실주행 데이터를 분석한 보고서를 지난 2월 18일 발표했다.보고서에 따르면 유럽 내 PHEV의 실제 이산화탄소(CO2) 배출량은 형식 승인 시 측정된 값보다 3배에서 5배가량 높은 것으로 나타났다. 연구진은 약 100만 대의 차량에서 수집된 온보드 연료 소비 모니터링(OBFCM) 데이터를 분석한 결과, PHEV의 평균 연료 소비량이 100km당 6리터에 달한다고 밝혔다. 이는 제조사들이 주장해온 수치보다 현저히 높은 수준이다2026.02.23 09:54
BMW M과 메르세데스-AMG의 성공은 제네시스 마그마, 현대 N,토요타 GR 등 완성차 업체들의 고성능 서브 브랜드 탄생에 기여했다. 이러한 흐름 속에서 스웨덴의 전기차 브랜드 폴스타 역시 지금까지 생산한 그 어떤 모델보다 스포티한 후속 모델을 통해 퍼포먼스 브랜드로서의 입지를 강화하겠다는 계획을 밝혔다.오토익스프레스 등 외신에 따르면 최근 스웨덴 본사에서 열린 행사에서 폴스타는 향후 핵심 전략으로 '스포츠 드라이빙'을 강조했다. 미하엘 로셸러 폴스타 CEO는 "퍼포먼스 측면에서 더욱 집중할 계획"이라며 "가속력뿐만 아니라 트랙 주행 성능에서도 타 브랜드를 압도하는 우월함을 보여줄 것"이라고 강조했다.폴스타는 이미 '짐승2026.02.23 01:28
폭스바겐이 GTI 출시 50주년을 맞아 브랜드 역사상 가장 강렬한 모델들을 다시 소환하며 축제 분위기를 이어가고 있다. 폴로, 루포, up! 등 다양한 소형 모델들이 GTI 배지를 달았으나 대중의 머릿속에 각인된 GTI의 본령은 단연 골프다. 최근 열린 이벤트에서 폭스바겐은 과거 시로코 GTI와 파삿 GTI 프로토타입 등을 재조명한 데 이어 최근에는 대중에게 잊혔던 희귀한 GTI 모델을 다시 전면에 내세웠다.주인공은 2014년 '그란 투리스모 6'를 위한 가상 컨셉트로 처음 등장했던 골프 GTI 로드스터다. 과거 레드와 화이트 컬러로 강렬한 인상을 남겼던 이 2인승 오픈탑 모델은 2026년을 맞아 새로운 모습으로 돌아왔다. 이번에 공개된 모델은 '골2026.02.20 09:05
지난해 글로벌 자동차 업계는 대대적인 ‘단종 러시’를 겪었다. 2025년 한 해에만 30종 이상의 승용차와 SUV가 단종 목록에 올랐으며, 이러한 흐름은 2026년 들어서도 이어지고 있다. 불과 몇 년 전만 해도 각 브랜드를 대표하거나 새로운 시도를 상징했던 모델들이 줄줄이 퇴장하는 모습은 자동차 산업에 거센 변화의 바람이 불고 있음을 암시한다. 전기차 시대로의 이행, 판매 부진한 세그먼트의 정리, 그리고 제조사들의 전략 수정이 복합적으로 맞물린 결과다.하이브리드 전략 수정: 퍼시피카 하이브리드와 지프 4xe의 퇴장미국 시장에서 독보적인 플러그인 하이브리드 미니밴으로 주목받았던 크라이슬러 퍼시피카 하이브리드 역시 역사 속으2026.02.20 08:23
폭스바겐의 아이콘 골프 GTI가 올해로 탄생 50주년을 맞이했다. 폭스바겐은 이를 기념해 한정판 모델인 '에디션 50'을 출시하며 분위기를 띄우고 있지만, 진정한 마니아들의 시선은 다른 곳을 향하고 있다. 최근 발표된 자료에 따르면 폭스바겐이 GTI의 기념비적인 해를 축하하기 위해 역대 가장 미친 골프로 불리는 'GTI W12-650' 콘셉트카를 다시 소환했다. 양산형 GTI나 고성능 R 모델이 감히 도달할 수 없는 영역에 서 있는 단 한 대뿐인 괴물이다.50주년 축제에 맞춰 새롭게 단장한 이 차는 과거의 화이트 컬러 대신 강렬한 '토네이도 레드'로 도색되어 더욱 위협적인 존재감을 뿜어낸다. 차체 중앙, 즉 뒷좌석이 있어야 할 자리에는 벤틀리2026.02.19 16:01
고성능 자동차의 대명사인 BMW M이 브랜드의 근간을 뒤흔드는 거대한 변화의 기로에 섰다. 서킷 위를 호령하던 순수 혈통의 이미지를 넘어 거친 오프로드로 영토 확장을 선언하는 한편, 수십 년간 운전의 재미를 지탱해 온 수동변속기와의 이별을 공식화했기 때문이다. 이는 단순한 라인업 변화를 넘어 전동화와 디지털화라는 거센 파도 속에서 BMW M이 선택한 생존 전략의 핵심을 보여준다.아스팔트를 넘어 흙길로, M의 새로운 영토 확장BMW M은 이제 매끄러운 트랙을 넘어 진흙과 모래가 가득한 거친 지형으로 눈을 돌리고 있다. 프랭크 반 밀 BMW M 대표는 최근 인터뷰를 통해 고성능 오프로드 모델에 M 배지를 부착하는 것이 충분히 가능한 시2026.02.19 13:27
한국 자동차 시장은 전 세계 제조사들이 가장 탐내는 테스트 베드이자 까다로운 취향을 가진 소비자들이 모인 곳이다. 독일 프리미엄 브랜드들이 전 세계 판매 상위권을 차지하고 국산차의 점유율이 압도적인 이곳에서 수입차 브랜드의 성패는 곧 글로벌 경쟁력을 의미하기도 한다. 그러나 역설적으로 한국 시장은 특정 브랜드에 대한 편중이 심해 글로벌 시장에서 맹활약 중인 개성 넘치는 브랜드들이 발을 들이기 어려운 거대한 장벽이 존재한다. 2026년 현재 해외 도로를 누비며 혁신을 주도하고 있지만, 한국에서는 오직 유튜브 영상이나 해외 기사로만 접할 수 있는 ‘금단의 열매’ 같은 브랜드들의 면면을 깊이 있게 들여다본다.전기차 시2026.02.18 22:43
최근 공개된 통계 자료에 따르면 폴스타는 2025년 한 해 동안 전 세계 시장에서 전년 대비 34% 증가한 6만119대를 판매하며 견고한 성장세를 증명했다. 이러한 성과를 바탕으로 폴스타는 2026년 전략적 라인업 확장 계획을 발표하며 전기차 시장에서의 입지 굳히기에 나선다.이번 계획의 핵심은 브랜드의 기술력을 집약한 플래그십 모델 폴스타 5의 본격적인 인도와 시장 대응력을 높인 폴스타 4의 새로운 변종 모델 출시다. 시기는 다가오는 여름부터 2026년 말까지다. 새로운 변종 모델은 SUV의 다재다능함과 왜건의 공간 활용성을 결합한 형태인 리프티드 왜건(Lifted Wagon) 스타일이 될 가능성이 크다. 특히 기존 폴스타 4에서 파격적으로 시