![[육기자의 으랏차차] 렉서스 ES 300h, 전기차 시대에도 통하는 ‘클래식 럭셔리’의 품격](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202603040121240989178e43e3ead11513824142.jpg)
2026.03.06 09:05
요즘 차들은 ‘최첨단’이라는 단어로 가득하다. 거대한 디스플레이, 화려한 그래픽, 제로백 경쟁, OTA 업데이트…. 전기차 시대의 프리미엄은 점점 기술적 과시로 흘러간다. 하지만 이번에 타본 렉서스 ES 300h는 다른 길을 가는 듯하다. 이미지는 왠지 미래라기보다 전통에 가깝다. 그렇다고 구식은 아니다. 오히려 ‘정제된 클래식’에 가깝다는 게 기자 생각이다. 고급스러움의 본질이 무엇인지 다시 묻는 세단이다. ES의 차체는 길고 낮다. 전장 4975mm, 휠베이스 2870mm. 수치만 보면 중대형 세단의 정석이다. 과도한 캐릭터 라인이나 과격한 장식 대신, 부드러운 면과 절제된 비율로 고급감을 표현했다. 스핀들 그릴은 여전히 존재감을 드
2026.03.06 07:08
BYD가 1회 충전으로 1000km 이상 주행 가능한 전기차를 공개하며 글로벌 전기차 경쟁에서 존재감을 더욱 키우고 있다. 반면 미국 자동차 업계는 정책 변화와 소비자 수요 둔화 속에서 전동화 전략을 조정하고 있어 양국 간 격차가 확대되고 있다는 분석이 나온다. BYD의 프리미엄 브랜드 덴자(Denza)는 최근 새로운 전기차 Z9 GT를 공개하며 “세계에서 가장 긴 주행거리를 가진 전기차”라고 최근 밝혔다. 이 차량은 중국 CLTC 기준으로 1회 충전 시 최대 1036km(약 644마일)를 주행할 수 있다고 회사 측은 설명했다. 이는 기존 Z9 GT 모델의 약 630km 주행거리보다 약 64% 늘어난 수준으로, 대형 배터리와 효율 개선을 통해 가능해졌다. 새 모델
2026.03.06 07:03
현대자동차와 GM 한국사업장, MINI 코리아가 3월 초 국내 시장에 신차 및 스페셜 에디션을 잇달아 투입하며 소비자 선택 폭을 넓히고 있다. 연식변경을 통해 상품성을 끌어올린 대형 전동화 SUV부터, 디자인 포인트를 강화한 소형 크로스오버 스페셜 에디션, 패션 브랜드 협업 한정판 전기 해치백까지 성격이 뚜렷하게 갈린다.가장 먼저 포문을 연 곳은 현대자동차다. 현대차는 지난 5일 전동화 대형 SUV ‘아이오닉 9’의 연식 변경 모델인 ‘2027 아이오닉 9’을 출시하고 판매를 시작했다. 핵심은 “고객 선호 사양의 기본화”다. 트림별로 2열 통풍시트, 발수 적용 1열 유리, 3열 열선시트 등을 기본 적용해 편의성을 강화했고, 프레스티지 트![[COVER STORY] 1300만원부터 7억원까지?...한국 차 시장의 ‘극과 극, 끝단 보고서'](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202603032232290731578e43e3ead11513824142.jpg)
2026.03.05 09:05
예전과 달리 이제 한국의 자동차 시장은 ‘K'라는 알파벳이 앞머리에 달라붙는 ‘국뽕’의 한 켠에 두어도 무방한 수준에 올랐다. 이제 한국 자동차 시장은 단일한 흐름으로 설명되지 않는다. 경차와 하이퍼 럭셔리 세단, 실용성을 극대화한 하이브리드 SUV와 존재 자체가 목적이 된 초고가 모델이 같은 도로 위에 공존한다. 가격, 크기, 판매량, 실용성까지 살펴볼 '끝단'도 다양하다. 한국에서 공식적으로 살 수 있는 차들만 놓고 시장의 양 끝이 어딘 지를 짚어봤다. 가격의 극단 : 가장 싼 차 vs 가장 비싼 차 한국 시장에서 진입 장벽이 가장 낮은 차(신차 기준)는 기아 모닝이다. 기아 공식 가격 기준 모닝은 1300만 원대에서 시작하며, 경
2026.03.05 02:14
독일 프리미엄 브랜드 아우디가 메르세데스-벤츠 G클래스와 랜드로버 디펜더 같은 정통 오프로더 시장 진출 가능성을 검토하고 있다. 다만 완전히 새로운 모델 개발보다는 기존 플랫폼 활용을 전제로 한 ‘조건부 구상’ 수준인 것으로 알려졌다.아우디의 게르노트 될너(Gernot Döllner) CEO는 최근 호주의 한 자동차 전문 매체와 인터뷰에서 “진정한 4x4 모델 가능성을 열어두고 있다”고 밝혔다. 그는 “이와 같은 프로젝트는 반드시 재무적으로 타당해야 한다”며 “이미 존재하는 플랫폼을 활용하는 방식이 아니라면 현실적으로 어렵다”고 설명했다. 이 말은 완전히 새로운 아키텍처를 개발하는 방식의 정통 오프로더 출시 가능성을 사실상![[육기자의 으랏차차] 존재감 키운 베스트셀러의 진화, HEV 추가로 완성된 ‘올라운더’ 소형 SUV “디 올 뉴 셀토스”](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202603021113360272078e43e3ead11513824142.jpg)
2026.03.04 09:05
6년 만에 완전변경을 거친 기아 신형 셀토스는 소형 SUV 시장의 기준을 다시 세우겠다는 의지가 담긴 모델이다. 2019년 출시 이후 국내에서 33만 대 이상 판매된 베스트셀러라는 부담을 안고 등장했지만, 결과적으로 디자인·공간·전동화·편의사양 전반에서 한 단계 도약했다는 인상이 강하다.첫인상은 ‘소형 SUV의 틀을 벗었다’는 느낌이다. 정통 SUV 비율을 강조한 차체와 수직적인 전면부 디자인은 한층 강인한 이미지를 만든다. 전장 4,430mm, 휠베이스 2,690mm의 비율은 동급 대비 넉넉한 실내 공간을 예고하며, 실제로 2열 거주성과 적재 공간이 눈에 띄게 개선됐다. 어떻게 보면 기아 EV5와도 너무 닮아 있다는 느낌이다. 특히 미래지
2026.03.03 21:51
국내 5개 완성차 기업(현대자동차·기아·GM 한국사업장·르노코리아·KG 모빌리티)의 지난달 글로벌 판매는 총 60만 2689대로 집계됐다. 현대차와 기아의 전년 대비 감소율을 기준으로 역산하면, 지난해 같은 기간 두 회사의 판매는 약 57만7000대 수준이었고, 이를 포함한 5개사 전체는 약 63만~64만대 수준이었다. 이를 단순 비교하면, 지난달 전체 판매는 전년 동월 대비 약 5% 내외 감소한 흐름이다. 설 연휴로 인한 영업일수 감소가 직접적인 요인으로 작용했다는 점에서 구조적 위축이라기보다는 ‘계절적 둔화’에 가깝다는 평가다. 현대차, 글로벌 5.1% 감소 현대자동차는 지난달 글로벌 30만6528대를 판매했다. 이는 전년 동월 대비 5.![[브랜드열전] F1이라는 아레나에 우뚝 선 브랜드들...챔피언의 역사 그리고 미래의 전장](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202603031511290848978e43e3ead175119117153.jpg)
2026.03.03 15:34
포뮬러원(Formula One, F1)은 매년 새로운 시즌을 치르지만, 그 무대에는 수십 년의 시간이 겹쳐 있다. 1950년 시작된 이 스포츠는 브랜드의 흥망성쇠가 기록되는 연대기다. 어떤 브랜드는 황금기를 만들었고, 어떤 브랜드는 좌절 끝에 재도전을 선언했다. 그리고 2026년, 규정 대개편을 앞두고 또 한 번의 시대 전환이 시작된다.Ferrari — 1950년부터 이어진 유일한 이름페라리는 F1 출범 첫해인 1950년부터 지금까지 단 한 번도 빠지지 않고 참가해온 유일한 팀이다. 2000년부터 2004년까지는 미하엘 슈마허와 함께 5년 연속 드라이버 챔피언십을 차지하며 전성기를 만들었다. 2008년에는 컨스트럭터 챔피언에 오르며 마지막 팀 타이틀을 기록
2026.03.03 12:59
중국 IT 기업 샤오미가 자동차 제조사들의 뒤를 이어 비디오 게임 시리즈용 '비전 그란 투리스모' 하이퍼카를 설계, 공개했다. 업계에 따르면 해당 프랜차이즈의 51번째 콘셉트 차량으로 역대 시리즈 중 가장 혁신적인 디자인 중 하나로 평가받는다. 매끄러운 곡선이 돋보이는 이 전기 하이퍼카는 '액티브 웨이크 컨트롤 시스템'과 같은 첨단 공기역학 요소를 갖추고 있다. 이 시스템은 차량 후면에서 공기를 생성하고 테일램프 주변의 미세 천공을 통해 난기류를 차량 뒤쪽 멀리 밀어내는 역할을 한다. 독특한 형태의 '어크레션 림'도 눈길을 끈다. 소용돌이 모양의 휠 커버 내부에는 브레이크 냉각을 위해 공기를 끌어들이는 터빈 핀이 장착되어![[COVER STORY] 픽업트럭 전성시대…커지는 라인업, 좁은 시장의 역설](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202603020129010281578e43e3ead11513824142.jpg)
2026.03.03 09:05
>> 한국 자동차 시장에서 픽업트럭이 새로운 격전지로 떠오르고 있다. 전통적으로 소형 화물차와 SUV 사이의 틈새 시장으로 여겨졌던 픽업은 최근 레저 문화 확산과 캠핑·아웃도어 수요 증가, 그리고 세제 혜택이라는 구조적 요인을 바탕으로 존재감을 키워왔다. 그러나 시장 규모가 연간 2만~3만 대 수준에 머무는 상황에서 신차 투입은 오히려 가속화되고 있다. 최근 차봇모터스가 도입하는 램 1500과 GM 한국사업장이 선보인 GMC 캐니언까지 가세하면서 국내 픽업 라인업은 그 어느 때보다 풍성해졌다. 문제는 이 확대가 ‘성장’의 신호인지, 아니면 ‘과잉 경쟁’의 전조인지다.램 1500 — 정통 아메리칸 픽업의 상징성차봇모터스가
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