![[COVER STORY] "픽업의 계절이 돌아왔다"… K-시장에서 살 수 있는 캠퍼들은?](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202510201015490110078e43e3ead11513824142.jpg)
2025.10.22 09:05
최근 캠핑·레저 수요 증가로 자동차 시장에서 픽업트럭이 주목받고 있다. 픽업은 적재 능력과 강력한 파워트레인, 화물차 세금 혜택 등으로 레저용 차량으로 인기를 끌어 왔다. 실제 2024년 국내 픽업트럭 판매는 전년 동기 대비 24.4% 감소했으나, 2025년 들어 국산 “렉스턴 스포츠·칸”(2.2L 디젤, 202PS/45kg·m)과 전기픽업 “무쏘 EV”, 기아의 첫 픽업 “타스만”(2.5L 가솔린, 281PS/43kg·m) 등이 연이어 공개·출시되며 소비자 선택 폭이 커지고 있다.기아 타스만 (Kia Tasman)기아자동차의 첫 순수 픽업트럭 타스만(Tasman)은 2025년 상반기 국내 출시로, 보디 온 프레임 방식이다. 2.5L 4기통 터보 가솔린 엔진(최고출력 281마력,
2025.10.22 07:55
토요타가 21일(현지시각) 올해 일본 모빌리티쇼를 앞두고 대망의 신형 랜드 크루저 FJ를 공식적으로 공개했다. 이 모델은 기존 랜드 크루저 250보다 약 297.4mm 짧아 구매자들에게 더 작고 저렴한 옵션을 제공할 것으로 기대를 모은다. 다만 이 모델은 미국 등 일부 시장에는 출시되지 않을 것으로 알려졌다.신형 랜드 크루저 FJ는 미국에서 판매되지 않는 토요타의 힐럭스 챔프(Hilux Champ)와 플랫폼을 공유한다. 크기는 길이 4574.5mm, 높이 1854.2mm, 너비 1960.9mm이며, 휠베이스는 2580.6mm이다.파워트레인으로는 픽업트럭과 동일한 2.7리터 4기통 엔진이 탑재됐다. 이 엔진은 161마력과 181lb-ft의 토크를 생성했으며, 파트타임 사륜구동![[브랜드 열전] 전설의 럭셔리 렉서스 vs. 신흥 럭셔리 제네시스](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202510220725390114578e43e3ead11513824142.jpg)
2025.10.22 07:36
렉서스(LEXUS)는 1980년대 초 토요타의 ‘세계 최고 럭셔리 자동차’ 개발 프로젝트로 시작됐다. 1983년 도요타 중역회의에서 독일 럭셔리 브랜드를 뛰어넘을 최고급 모델 개발이 결정됐고, 6년 뒤인 1989년 프리미엄 브랜드 렉서스가 공식 출범했다. 렉서스란 이름에는 ‘럭셔리(Luxury)의 기준(Lex)’이라는 뜻이 담겨 있으며, 도요타의 기업 철학인 최고 품질·안전·편안함을 실현하겠다는 의지가 반영되어 있다. 탄생 이래 렉서스는 ‘탁월한 성능과 고급스러운 스타일의 완벽 조화’를 지향하며 품질·안락성·기술의 추구에 힘써왔다. 특히 엔진·부품부터 마감까지 10만km 이상의 주행 후에도 신차와 같은 품질을 유지하도록 엄격히 개발![[육기자의 으랏차차] "타협 없는 오프로드 DNA에 특별함"… 지프 랭글러 41 에디션](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202510200957570294678e43e3ead11513824142.jpg)
2025.10.21 09:05
지프(Jeep) 랭글러는 80년이 넘는 시간 동안 '자유'와 '모험'의 상징으로 자리매김해 온 독보적인 오프로더다. 더 이상 군더더기의 설명이 필요 없다. 이번에 시승한 '랭글러 41 에디션'은 이러한 랭글러의 헤리티지를 기념하며 특별한 의미를 담아낸 한정판 모델이다. 마니아들을 위한 특별한 선물이랄까? 전통적인 DNA는 고수하되, 도심과 험로를 아우르는 현대적인 감각이 더해진 41 에디션, 이틀 동안 시승하며 이 차의 매력을 집중적으로 살펴봤다.우선, 지프 한정판 모델의 가장 큰 특징은 디자인에 있다. 다 비슷해 보이지만 나만의 특이점이 꼭 하나씩 있다. 이 모델은 지프의 80년 이상 된 헤리티지를 자축하는 모델이다. 1941년 미군을
2025.10.20 12:21
제네시스가 브랜드의 럭셔리 중형 SUV ‘2026 GV70’을 공식 출시했다고 20일 밝혔다. 이번 연식 변경 모델은 고객의 의견을 반영해 정숙성(NVH) 성능을 끌어올리고, 트림 및 패키지 구성을 재정비해 실용성과 고급감을 동시에 높인 것이 특징이다.2026 GV70은 하부 소음 차단을 위한 언더 커버 흡음재를 기본 적용하고, 특히 가솔린 2.5 터보 모델에는 엔진 진동 전달을 줄여주는 ‘엔진 서포트 댐퍼’를 추가해 전반적인 정숙성과 승차감을 개선했다. 이로써 도심 주행은 물론 고속 주행 시에도 더 조용하고 안락한 실내 환경을 제공할 것으로 기대된다.패키지 구성은 고객 선호도와 실사용 데이터를 반영해 전면 재구성됐다.기존 가솔린 2.5 터![[WRC 프리뷰] '챔피언의 길'을 엿보다… 최종전 관전 심화 팁](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202510151017210768378e43e3ead11513824142.jpg)
2025.10.18 09:05
내달 6일 막을 올리는 2025 WRC 포럼8 랠리 재팬은 단순한 랠리 경주를 넘어, 시즌 챔피언 타이틀의 향방을 결정하는 '파이널 스테이지'와 같다. 전 세계 랠리 팬들의 이목이 집중된 이 경기를 두 배로 즐기기 위한 심화 관전 팁을 소개한다.챔피언십 점수판 계산하며 관전랠리 재팬을 가장 흥미진진하게 즐기는 방법은 현재 드라이버 및 제조사 순위를 머릿속에 두고 실시간 점수를 계산하는 것이다. 현재 엘핀 에반스, 칼레 로반페라, 세바스티앙 오지에, 오트 타낙 등 상위 드라이버들의 점수 차는 매우 근소하다.우선, 드라이버들은 랠리 재팬에서 최소한의 점수라도 더 획득해야 챔피언 타이틀을 차지할 수 있다. 누가 우승하느냐보다, 누가![[WRC 프리뷰] 2025 랠리 재팬, 시즌 대미 장식하는 '아스팔트 최종전'](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202510150959340610978e43e3ead11513824142.jpg)
2025.10.17 13:05
2025 FIA 월드 랠리 챔피언십(WRC) 시즌의 대미를 장식할 '포럼8 랠리 재팬(FORUM8 Rally Japan)'이 오는 11월 6일부터 9일까지 일본 아이치현과 기후현 일대에서 개최된다. WRC의 피날레에 가까운 이 랠리는 치열한 챔피언십 경쟁의 최종 승자를 가리는 중요한 무대가 될 전망이다.토요타 안방의 '고속 아스팔트' 대결랠리 재팬은 다른 랠리와 달리 비포장도로(그래블)가 아닌 고속 아스팔트(타막) 노면이 주를 이루는 것이 특징이다. 랠리의 베이스캠프인 서비스 파크는 토요타 시티에 위치하며, 경기는 아이치현과 기후현의 험난한 산악 도로를 통과한다. 드라이버들은 좁고 기술적인 코너, 그리고 급격한 고저차가 반복되는 노면에서 차량의![[WRC 프리뷰] 영웅들의 비하인드 스토리: 신동의 탄생과 불운을 이긴 챔피언](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202510150822490147878e43e3ead11513824142.jpg)
2025.10.17 09:05
월드 랠리 챔피언십(WRC)은 인간과 기계가 극한의 험로를 정복하는 스포츠다. 시속 200km를 넘나드는 랠리카 뒤에는 드라이버들의 드라마틱한 성장 배경, 불굴의 의지, 그리고 팀워크에 얽힌 흥미로운 비하인드 스토리들이 숨어 있다. 은퇴 번복을 고민하는 '현역 최강' 세바스티앙 오지에WRC 역사상 세바스티앙 뢰브에 이어 가장 많은 성공을 거둔 세바스티앙 오지에는 경기를 보는 재미를 더하는 '변수의 아이콘'이다. 그는 이미 수차례 챔피언 타이틀을 획득했음에도 2022 시즌부터 출전 라운드를 줄이는 '파트타임 드라이버'로 전환하며 은퇴를 준비하는 듯했다. 그러나 파트타임 전환 이후에도 출전하는 랠리마다 포디움에 오르거나 우승을![[COVER STORY] 누가 가장 빠르고, 어떻게 경쟁하는가?… WRC 랠리의 모든 것](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202510150742230323678e43e3ead11513824142.jpg)
2025.10.16 09:05
월드 랠리 챔피언십(World Rally Championship, WRC)은 포장도로, 비포장도로, 눈, 얼음 등 극한의 환경을 넘나들며 펼쳐지는 세계 최고 권위의 자동차 경주이다. 일반 서킷 레이스와 달리 넓은 지역의 다양한 노면에서 진행되기에 그 경기 방식과 규칙이 독특하다. WRC 경기는 크게 기록 경쟁이 펼쳐지는 스페셜 스테이지(Special Stage, SS)와 일반도로를 이용해 SS 간을 이동하는 로드 섹션(Road Section)으로 구성된다. SS는 실제로 기록 경쟁이 펼쳐지는 통제된 구간이다. 랠리카들은 이 구간에서 전속력으로 주행하며 시간을 다툰다. 한 랠리당 수십 개의 SS 기록을 합산한 시간이 가장 짧은 드라이버가 최종 우승을 차지한다. 반면, 로드
2025.10.15 09:05
최근 미국의 자동차 데이터 전문업체 아이씨카스(iSeeCars)가 2020년 이후 5년간 가치 유지율(중고차 가격 유지율)이 가장 높은 모델과 하락폭이 큰 모델을 조사했다. 가치 유지율 상위·하위 각각 5개 차종을 살펴봤다. 가치 유지율 높은 모델 5선미국 조사를 보면 스포츠카와 픽업트럭, 그리고 대중 세단까지 다양한 차종이 가치 방어에 강세를 보였다.포르쉐 911 : 5년 감가율 약 19.5%‘슈퍼카 성능을 낮은 가격에’라는 명성을 누리던 911은 5년간 가치 하락폭이 약 1/5에 불과해 가장 높은 가치 유지율을 기록했다. 2020년 기준 911 카레라 모델은 옵션 제외해도 가격이 5만 달러가 넘었지만, 감가액(약 2만4000달러, 한화 약 3300만원)이
(우)04004 서울특별시 마포구 월드컵로62 서교동 한림빌딩 2층 | 제호 : 글로벌모빌리티 | 대표전화 : 02-323-7474
등록번호 : 서울 아 04615 | 등록·발행일자 : 2017년 7월 17일 | 발행인 : 박형준 | 편집인 : 김성원 | 청소년보호책임자 : 육동윤
글로벌모빌리티를 통해 제공되는 모든 콘텐츠(기사 및 사진)를 무단 사용·복사·배포시 저작권법에 저촉되며, 법적 제재를 받을 수 있습니다.
Copyright © 2016 글로벌모빌리티. All rights reserved. mail to webmaster@g-enews.com
