2026.01.17 09:47
포르쉐의 본고장인 유럽에서 역사적인 이정표가 세워졌다. 2025년 한 해 동안 유럽에서 판매된 포르쉐 모델 중 플러그인 하이브리드(PHEV)와 순수 전기차(EV)의 비중이 사상 처음으로 내연기관 모델을 앞질렀다. 친환경 파워트레인의 점유율은 57.9%에 달했으며, 유럽 도로 위 포르쉐 세 대 중 한 대는 가솔린 엔진이 전혀 없는 순수 전기차인 것으로 나타났다.하지만 전동화 성과와 별개로 판매 실적 자체는 고전을 면치 못했다. 독일 내수 판매는 16% 급감한 2만9968대에 그쳤고, 유럽 나머지 지역에서도 13% 하락한 6만6340대를 기록했다. 포르쉐는 이러한 하락세의 원인으로 유럽 연합(EU)의 새로운 사이버 보안 규제로 인한 주력 모델의 조기
2026.01.17 09:26
포르쉐가 2025년 미국과 한국 시장에서 기록적인 판매 성과를 거두며 프리미엄 스포츠카 브랜드로서의 저력을 과시했다. 전 세계적인 자동차 시장의 불확실성과 전동화 전환의 부침 속에서도 북미와 한국이라는 핵심 시장에서의 선전이 브랜드 전체의 수익성을 떠받치는 든든한 버팀목이 되었다.포르쉐 북미 법인에 따르면 2025년 미국 내 판매량은 7만6219대를 기록했다. 이는 기존 역대 최고치였던 2024년의 7만6167대보다 단 52대 많은 수치로, 간신히 신기록을 경신하며 성장을 이어갔다. 북미 시장의 성장을 이끈 주역은 SUV 라인업인 마칸과 카이엔으로, 각각 2만7139대와 2만314대가 판매되며 전체 실적의 절반 이상을 책임졌다. 브랜드의
2026.01.17 09:09
폭스바겐의 아이코닉한 전기 버스 ID. 버즈가 미국 시장에서 다소 복잡한 성적표를 받아들었다. 유럽보다 늦은 출시와 짧은 주행거리, 높은 가격 등으로 인해 미국 내 초기 반응이 기대에 못 미치면서 폭스바겐은 2026년형 모델을 출시하지 않기로 결정했다. 대신 올해 하반기에 2025년형 재고를 소진한 뒤 2027년형 모델을 바로 투입한다는 구상이다.미국에서의 고전과 달리 전 세계 시장에서의 분위기는 뜨겁다. 폭스바겐 상용차 부문에 따르면 지난해 ID. 버즈의 글로벌 수요는 전년 대비 102% 증가한 6만 700대를 기록했다. 미국 시장 판매량 역시 표면적으로는 7,300대를 기록하며 전년 대비 461.5%라는 폭발적인 성장세를 보였으나, 이는 2
2026.01.17 08:51
모터스포츠 세계에는 "레이싱으로 적은 돈을 벌고 싶다면, 아주 큰 돈을 단순히 경기에 참여하는 것에 그쳤던 것과 달리, 포르쉐나 페라리처럼 레이싱에서 얻은 기술적 성과를 양산차로 직접 수혈하는 '기술 전달 기능'을 본격화하겠다는 선언이다.포드가 지향하는 구체적인 목표는 '오프로드의 포르쉐'가 되는 것이다. 팔리 CEO는 군용차에 뿌리를 둔 지프나 상업적 용도로 이름을 알린 디펜더와 달리, 포드의 오프로드 정체성은 철저히 레이싱 경쟁과 승리에서 온다고 설명했다. 레이싱을 통해 구축된 진정성 있는 신뢰도를 바탕으로 SUV와 트럭 시장에서의 경쟁력을 극대화하겠다는 구상이다. 실제로 포드의 이러한 전략은 이미 시장에서 실질
2026.01.17 08:29
그동안 자동차 업계에서 ‘공도로 나온 레이싱카’라는 표현은 일종의 찬사로 통했다. 하지만 최근 포드 머스탱 GTD나 포르쉐 911 GT3 RS와 같은 괴물들이 등장하면서 이 공식은 깨지고 있다. 이제 공도용 양산차가 오히려 여러 기술적 측면에서 서킷 전용 레이싱카를 능가하는 역설적인 상황이 벌어지고 있기 때문이다. 과거에는 딜러십에서 구매하는 스포츠카가 서킷에서 달리는 레이싱카의 성능 저하 버전에 불과했다면, 이제는 기술의 진보와 모터스포츠 규제의 강화가 맞물려 그 반대의 현상이 나타나고 있다.815마력의 괴력을 자랑하는 포드 머스탱 GTD는 포드의 GT3 레이서를 공도 주행용으로 만든 모델이다. 이 차량은 뉘르부르크링에서
2026.01.16 10:19
메르세데스-벤츠가 브랜드 역사상 가장 대대적인 신차 출시와 기술 혁신을 예고하며 2026년 시장 공략에 나선다. 지난 2025년 글로벌 판매량이 전년 대비 9% 하락하며 다소 주춤했던 벤츠는 올해 럭셔리 플래그십 모델의 부분 변경과 새로운 순수 전기차 라인업을 앞세워 분위기 반전을 꾀한다는 전략이다.가장 먼저 포문을 여는 모델은 브랜드의 상징인 S클래스다. 오는 29일 대규모 페이스리프트를 거친 S클래스가 공개될 예정이며, 곧바로 휠베이스를 더욱 확장하고 V12 엔진을 탑재한 최상위 모델 '마이바흐 S클래스'가 뒤를 잇는다. 벤츠는 이번 신차 출시를 "회사 역사상 가장 방대한 제품 및 기술 런칭 프로그램"이라고 정의하며 강한 자신
2026.01.16 09:39
볼보자동차가 2030년 완전 전동화 목표를 수정했음에도 불구하고 전기차 라인업 확충에는 더욱 박차를 가하고 있다. 볼보는 오는 21일 월드 프리미어를 앞두고 브랜드의 베스트셀링 SUV인 XC60의 전기차 버전, 'EX60'의 티저 이미지와 주요 기술 사양을 공개했다. 이번 신차는 볼보 역사상 가장 긴 주행거리와 혁신적인 생산 공법을 적용해 프리미엄 전기 SUV 시장의 새로운 기준을 제시할 것으로 보인다.EX60은 1회 완충 시 미국 EPA 기준 약 400마일(643km)의 주행거리를 목표로 하고 있다. 특히 이 수치가 싱글 모터가 아닌 사륜구동(AWD) 모델을 기준으로 산정되었다는 점이 주목할 만하다. 유럽 WLTP 기준으로는 무려 810km(503마일)에 달해
2026.01.16 09:30
강화되는 배출가스 규제는 대배기량 엔진의 '아킬레스건'으로 불리지만, BMW는 오히려 이를 정면 돌파하겠다는 의지를 보였다. 유럽 연합(EU)의 차세대 배출가스 기준인 유로 7(Euro 7) 시행을 앞두고 많은 제조사가 엔진 다운사이징이나 단종을 택하는 것과 대조적인 행보다.최적화 설계로 유로 7 돌파… V12 엔진도 유지요아힘 포스트 BMW 최고기술책임자(CTO)는 최근 외신과의 인터뷰에서 차세대 엔진들이 설계 초기 단계부터 유로 7의 엄격한 요구 사항을 충족하도록 엔지니어링되었다고 밝혔다. 그는 촉매 변환기 등 배기 시스템의 최적화를 통해 큰 투자비용 없이 규제를 충족할 수 있다며, 이는 BMW가 가진 큰 경쟁 우위라고 강조했다.이에![[COVER STORY] 글로벌 무대가 된 한국… 세계 첫 공개 무대로 한국 택한 자동차들](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202601140819030647278e43e3ead11513824142.jpg)
2026.01.16 09:05
최근 글로벌 자동차 업계에서 한국이 신차 전략 발표의 무대로 주목받고 있다. 프랑스 르노가 신형 크로스오버 ‘필랑트(Filante)’의 세계 최초 공개 행사를 서울에서 연 것을 시작으로, 다국적 완성차 브랜드들이 월드 프리미어(세계 최초 공개)나 글로벌 전략 차종의 첫선을 한국에서 보이는 사례가 회자되고 있다. 한국 시장의 비약적인 성장과 전략적 중요성, 나아가 한국 내 개발·생산 역량에 대한 신뢰가 맞물린 결과다. 르노 ‘필랑트’ – 한국서 세계 첫 공개된 글로벌 CUV르노 그룹은 2026년 1월, 차세대 플래그십 크로스오버 필랑트(Filante)의 월드 프리미어 행사를 서울에서 개최했다. 1월 13일 서울 광진구 그랜드 워커힐 호텔에
2026.01.15 12:05
중국에서 판매 중인 쉐보레 이쿼녹스 플러스 플러그인 하이브리드(PHEV)는 스펙상 이상적인 모델로 보인다. 실용적인 크로스오버 차체에 가솔린 엔진과 배터리를 조합해 중국 인증 기준 600마일(약 965km) 이상의 주행거리를 자랑하기 때문이다. 하지만 제너럴 모터스(GM)는 이 모델을 다른 시장에 출시하지 않고 가솔린 모델과 전기차(EV) 모델에만 집중하고 있다.그동안 메리 바라 GM 회장은 완전 전기차 시대를 '엔드 게임'으로 규정하며 하이브리드 모델 도입에 거리를 두어 왔다. 최근 디트로이트에서 열린 자동차기자협회(APA) 콘퍼런스에 참석한 바라 회장은 미국 내 PHEV 시장에 대한 불편한 진실을 가감 없이 털어놓았다.바라 회장은 "우
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