폭스바겐은 광범위한 법적조사를 벌인 결과 이들 두명이 회사 최대의 위기를 초래한 디젤게이트에서 주의의무를 위반했다고 결론지었다면서 이같이 밝혔다. 폭스바겐은 그러나 다른 이사회멤버들에 대해서는 주의의무 위반사실을 찾아내지 못했다고 덧붙였다.
폭스바겐은 윈터콘 전 CEO가 지난 2009~2015년 사이에 북미 시장에서 판매된 일부 디젤 엔진에서 불법 소프트웨어 기능을 사용하는 이면의 상황을 완전하고 신속하게 밝히지 못해 자신의 관리 의무를 위반했다고 결론지었다.
윈터콘과 스태들러 두 전 CEO 모두 디젤스캔들에 대한 책임을 부인했다.
폭스바겐은 지난 2015년 미국에서 디젤엔진 테스트를 조작하기 위해 불법 소프트웨어를 사용한 것을 인정하면서 최대 위기를 맞았다.
이 스캔들로 인해 폭스바겐은 벌금과 법적 비용 등으로 320억 유로(380억 달러) 이상의 비용을 지출했다.
윈터콘 전 CEO는 디젤스캔들 발생 일주일 뒤 CEO를 사임했다. 스태틀러 전 CEO는 디젤스캔들 연루 수사결과로 3년뒤 CEO에서 물러났다.
독일에서는 전직 임원에 대한 손해 배상 청구소송이 드물지 않게 일어난다. 지난 2009년에 전 지멘스 CEO이자 회장인 하인리히 폰 피어러는 뇌물 수수 사건으로 500만 유로를 지불하기로 합의했다.
박경희 글로벌이코노믹 기자 hjcho1017@g-enews.com 박경희 기자가 쓴 기사 바로가기 →
