2025.07.04 10:22
볼보자동차가 슬로바키아 코시체에 건설 중인 새로운전기차 공장의 대규모 생산 시작 시점을 2026년에서 2027년 초로 연기한다고 3일(현지시각) 외신이 보도했다. 이는 제품 출시 일정을 최적화하고 급변하는 전기차 시장에 유연하게 대응하기 위한 전략적 결정으로 풀이된다. 이 연기 결정에도 불구하고, 이 공장은 볼보가 2030년까지 완전 전기차 회사로 전환하려는 목표를 달성하는 데 핵심적인 역할을 할 예정이다.2022년 7월 1일 설립이 발표된 이 공장은 기후 중립적으로 운영되며 오직 전기차만 생산한다. 이는 볼보의 2040년까지 기후 중립 달성 목표와도 일치한다. 코시체 공장은 서유럽의 겐트(벨기에) 공장과 북유럽의 토르슬란다(스웨![[COVER STORY] 가성비 앞세워 도전장 던진 BYD 씰, 텃세 심한 한국에서 먹힐까?](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202507020712080372878e43e3ead11513824142.jpg)
2025.07.04 09:05
한국 전기차 시장에 중국 BYD의 중형 세단 ‘씰(Seal)’이 등장하며 뜨거운 경쟁이 예고된다. 이에 맞서 폴스타 3, 테슬라 모델 3, BMW i4, 현대 아이오닉6까지 총 다섯 대의 전기 세단이 소비자 선택을 놓고 격돌한다. 각기 다른 전략과 강점으로 무장한 이들의 경쟁 구도, 이제부터 차례로 살펴본다.BYD 씰(SEAL)BYD 씰은 AWD(사륜구동) 기준 4690만 원이라는 파격적인 가격으로 등장했다. 후륜 모델은 약 4750만 원, AWD 최상위 모델은 5250만 원 수준이다. 블레이드 배터리와 듀얼 모터 기반의 퍼포먼스 모델은 최고출력 390kW, 제로백 3.8초, 최대 주행거리 WLTP 기준 570km를 기록하며, 성능과 효율 면에서 동급 최고 수준의 스펙을 자랑한
2025.07.04 06:53
최근 영국의 경량 스포츠카 제조사 에어리얼(Aerial)이 상징적인 모델 ‘애텀(Atom)’의 25주년을 기념해 브랜드 역사상 가장 강력한 사양의 애텀을 공개했다. 새롭게 등장한 ‘애텀 4RR(Atom 4RR)’은 다가오는 굿우드 페스티벌 오브 스피드(Festival of Speed)를 앞두고 첫선을 보이며, 정통 트랙 머신으로서의 정체성을 더욱 확고히 한다.1999년 처음 공개된 애텀은 엔진을 중심으로 파이프프레임 섀시를 그대로 드러낸 극단적인 경량 스포츠카로, 25년간 유럽과 영국 트랙에서 독보적인 퍼포먼스를 선보여 왔다. 이번 4RR은 그 철학을 유지하되, 성능과 에어로다이내믹 측면에서 대대적인 업그레이드를 단행했다.심장은 혼다 시빅 타입 R의 2
2025.07.04 06:50
프랑스 스포츠카 브랜드 알핀(Alpine)가 창립 70주년을 맞아 브랜드 역사상 첫 번째 고객용 전기 랠리카를 선보였다. 모델명은 ‘A290 랠리(A290 Rallye)’로, 최근 공개된 핫해치 A290을 베이스로 랠리 무대에서의 주행에 최적화된 셋업을 갖췄다.A290 랠리는 전륜에만 동력을 전달하는 설정이지만, 고성능 전기모터를 통해 최고출력 220마력과 최대토크 30.5kg·m(221lb-ft)를 발휘한다. 이는 도로용 A290 중 최상위 트림보다 5마력이 높은 수치다. 0→100km/h 가속 시간은 기본형 A290 기준 6.4초로, 랠리 모델도 유사한 수준의 퍼포먼스를 낼 것으로 기대된다.ZF제 리미티드 슬립 디퍼렌셜(LSD)이 전력을 최적으로 배분하며, 랠리 주행을 위한
2025.07.04 06:20
‘기술은 진화했지만, 감성은 뒤처졌다.’ 세계적인 슈퍼카 브랜드 페라리가 최근 출시한 신형 GT 모델 ‘아말피(Amalfi)’를 통해 기술적 회귀를 선언했다. 이전 모델 로마(Roma)의 후속으로 등장한 아말피는 더 강력한 V8 엔진을 탑재하면서도 하이브리드화는 피했다. 하지만 이번 발표에서 더 큰 반향을 일으킨 건 파워트레인이 아닌 스티어링 휠이다.페라리는 고객들의 지속적인 불만에 따라, 기존에 도입했던 터치 감응식 스티어링 휠 인터페이스를 폐기하고 다시 ‘물리 버튼’으로 돌아간다고 발표했다. 아말피는 그 선봉장이며, 앞으로 출시되는 모든 신차에는 물리적 버튼이 기본 사양으로 탑재될 예정이다.페라리 상업 총괄 에넬리코 갈
2025.07.03 13:35
세계 최대 전기차 제조업체인 BYD가 미국 무역 정책의 불확실성으로 인해 멕시코에 대규모 공장을 건설하려던 계획을 잠정적으로 보류했다고 3일 이코노믹타임스가 보도했다. 멕시코산 차량에 대한 미국의 잠재적 관세 부과 가능성이 이번 결정의 핵심 요인으로 작용했다.BYD의 스텔라 리 부사장은 블룸버그와 인터뷰에서 "지정학적 이슈는 자동차 산업에 큰 영향을 미친다"며, "이제 모든 사람들이 다른 나라에서 전략을 재고하고 있다. 우리는 결정을 내리기 전에 더 명확해질 때까지 기다리고 싶다"고 밝혔다. 비록 장애물에 부딪혔지만, BYD는 여전히 북미 또는 남미에서 사업을 확장할 계획임을 확인했지만, 구체적인 일정은 제시하지 않았다
2025.07.03 11:12
중국 자동차 제조업체 창안(Changan)이 유럽 시장 공략을 위해 현지 생산 공장 설립을 추진한다. 이는 유럽 내 미래 판매를 지원하고 현지 수요에 더욱 적극적으로 대응하기 위한 전략으로 풀이된다.창안 유럽 마케팅, 판매 및 서비스 책임자인 닉 토마스(Nic Thomas)는 3일(현지시각) 런던 외곽에서 열린 행사에서 로이터 통신과의 인터뷰를 통해 "우리는 유럽에 있으며, 유럽을 위해 유럽에서 만들기 위해 최선을 다하고 있다"며 현지 제조 솔루션을 모색 중임을 밝혔다. 그는 유럽 조립 공장의 구체적인 시기에 대해서는 언급을 피했지만, "이미 (판매량) 규모에 도달할 것으로 믿고 있기 때문에 이미 계획 단계에 있다"고 덧붙여 공장 설립이
2025.07.03 09:05
테슬라는 차량 내 물리적 버튼이 없는 것으로 눈길을 끌었다. 테슬라의 운영체제는 단순한 인포테인먼트 소프트웨어가 아니라 디스플레이, 내비게이션, 에어컨, 음악재생, 차의 주행 자체를 통제하는 중앙 두뇌로 차별화된다. 여기에는 드라이브 유닛, 배터리 관리 시스템(BMS), 자율주행 모듈, OTA 업데이트가 모두 포함된다.하드웨어-소프트웨어 통합 아키텍처를 통해 테슬라는 마치 스마트폰처럼 차량을 ‘완제품 디바이스’로 만든다. 이는 안드로이드 오토·애플 카플레이 같은 외부 기반의 시스템과는 근본적으로 다른 방식이다. 테슬라 차량은 오직 테슬라 OS로 작동하며, 타사의 모바일 기기나 소프트웨어가 진입할 여지가 거의 없다.테슬
2025.07.03 08:52
2025 아스펜 아이디어 페스티벌에서 진행된 인터뷰에서 짐 팔리 포드 CEO는 서방이 중국을 비즈니스 라이벌로 진지하게 받아들이지 않고 있다고 경고하며, 포드를 비롯한 기존 자동차 회사들이 접근 방식을 바꾸지 않으면 생존하기 어려울 것이라고 강조했다고 3일(현지시각) 카가이드가 보도했다 . 세계 최대 자동차 브랜드 중 하나의 수장으로서 그의 경고는 상당한 무게감을 갖는다.팔리 CEO는 중국을 '악마화'하기보다는 협력의 중요성을 역설했다. 지난 12년간 중국을 6~7번 방문했다는 그는 "가장 겸손해지는 경험이었다"고 말하며 중국의 기술력에 대한 놀라움을 표현했다. 그는 자동차 부문에서 비즈니스와 기술의 통합이 가속화되고 있으
2025.07.03 06:35
볼보자동차코리아가 브랜드 플래그십 라인업인 신형 XC90과 S90을 2일 국내에 공식 출시했다. 현대적인 스칸디나비아 디자인과 차세대 디지털 인포테인먼트, 그리고 안전 사양이 업그레이드됐다.신형 XC90은 7인승 대형 SUV, S90은 5인승 E세그먼트 세단으로, 두 모델 모두 전동화 시대에 맞춰 내외장 디자인을 전면적으로 다듬고 탑승자 중심의 디지털 경험을 강화했다. 외관은 새로운 매트릭스 LED 헤드램프와 사선형 프런트 그릴이 조화를 이루며, 브랜드 최초로 메시 인서트와 그래픽 패턴이 적용된 새로운 그릴 디자인이 시선을 끈다. 이외에도 차량 잠금·해제 시 독창적인 애니메이션 효과를 연출하는 웰컴/페어웰 라이트 시퀀스도 기본 탑
(우)04004 서울특별시 마포구 월드컵로62 서교동 한림빌딩 2층 | 제호 : 글로벌모빌리티 | 대표전화 : 02-323-7474
등록번호 : 서울 아 04615 | 등록·발행일자 : 2017년 7월 17일 | 발행인 : 박형준 | 편집인 : 김성원 | 청소년보호책임자 : 육동윤
글로벌모빌리티를 통해 제공되는 모든 콘텐츠(기사 및 사진)를 무단 사용·복사·배포시 저작권법에 저촉되며, 법적 제재를 받을 수 있습니다.
Copyright © 2016 글로벌모빌리티. All rights reserved. mail to webmaster@g-enews.com
