![[육기자의 으랏차차] ‘패밀리카’라는 이름, 전기차로 다시 쓰다...르노 세닉 E-Tech 일렉트릭](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202601280840360536378e43e3ead11513824142.jpg)
2026.01.30 09:05
르노 세닉은 한때 유럽 MPV 시장의 상징 같은 존재였다. ‘가족을 위한 합리적 차’라는 정의를 가장 명확하게 구현한 모델이었고, 실용성과 공간 활용성의 기준을 만들었다. 그리고 지금, 세닉은 완전히 다른 모습이다. 이름은 같지만 성격은 완전히 다르다. MPV가 아닌 전기 SUV, 정확히는 전동화 시대의 패밀리카다. 르노 세닉 E-Tech 일렉트릭은 르노가 “세닉이라는 이름을 왜 다시 꺼냈는가”에 대한 답을 담은 모델이다. 외관은 한눈에 봐도 클래식(?) 세닉과는 결이 다르다. 전통적인 미니밴 실루엣을 완전히 벗고, 날렵한 크로스오버형 SUV 비례를 택했다. 낮게 깔린 차체와 짧은 오버행, 수평적으로 뻗은 캐릭터 라인이 전기차 특유의![[브랜드열전] “예술과 광기, 하이퍼카 정상에서 맞붙다”...파가니 vs. 코닉세그](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202601291529360765878e43e3ead11513824142.jpg)
2026.01.30 09:05
하이퍼카 시장은 자동차 산업의 변두리가 아니다. 오히려 이곳은 완성차 산업이 어디까지 확장될 수 있는지를 시험하는 최전선이다. 연비나 실용성, 판매량 같은 지표는 이 세계에서 아무 의미가 없다. 하이퍼카는 기술력의 과시이자 철학의 선언이며, 동시에 극소수 고객을 위한 문화 상품이다. 그 정점에서 늘 비교되는 두 이름이 있다. 이탈리아의 파가니(Pagani)와 스웨덴의 코닉세그(Koenigsegg)다.두 브랜드는 같은 ‘하이퍼카’라는 범주에 묶이지만, 출발점도 지향점도 전혀 다르다. 파가니는 자동차를 예술 작품으로 바라보고, 코닉세그는 자동차를 공학 실험의 결정체로 정의한다. 이 차이는 디자인과 성능을 넘어, 브랜드가 고객에게
2026.01.29 15:01
기아가 차세대 소형 상용차 시장을 겨냥해 내놓은 ‘더 기아 PV5 오픈베드’가 기존 화물차의 고정관념을 뒤흔드는 압도적인 상품성으로 주목받고 있다. 단순한 적재 공간을 넘어 운전자의 업무 효율과 안전을 극대화한 설계로 소형 상용 모델의 새로운 기준을 제시했다는 평가다.PV5 오픈베드의 가장 큰 특징은 적재함 곳곳에 녹아든 실용적 혁신이다. 기아는 측면과 후면 데크 게이트에 무거운 스틸 대신 아노다이징 공법을 적용한 알루미늄 소재를 사용했다. 이를 통해 게이트의 무게를 획기적으로 줄여 사용자가 손쉽게 여닫을 수 있게 했으며, 부식 저항력까지 확보해 장기적인 관리 부담을 덜었다.또한 후면 데크 게이트에는 ‘원터치 타입![[COVER STORY] 빠르게 퍼지는 ‘차이나 럭셔리’, 한국 앞마당까지 왔다](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202601280850080034878e43e3ead11513824142.jpg)
2026.01.29 09:05
중국 프리미엄 자동차 브랜드들이 ‘가성비’ 대신 ‘럭셔리’와 ‘기술’로 한국 시장 문을 두드릴 채비를 하고 있다. 전동화 전환이 빨라질수록 브랜드의 국적보다 ‘상품성’과 ‘오너십 경험’이 구매를 좌우하는 흐름이 강해진다. 중국 업체들은 이점을 노리고 한국을 “다음 실험장”으로 바라보는 분위기다. 이미 국내 법인 설립과 딜러 계약까지 끝낸 브랜드가 있는가 하면, 유럽 진출을 공식화하며 한국행 가능성을 키우는 브랜드들도 늘고 있다.지커: “계약”까지 끝냈다, 이제는 ‘첫 차’가 관건가장 선명한 신호는 지커(Zeekr)다. 지커는 한국 진출의 ‘절차’를 가장 앞서 밟았다. 지난해 12월 딜러 계약 체결 소식이 국내외에서
2026.01.29 08:24
메르세데스-벤츠 코리아가 자사 플래그십 SUV인 GLS의 정점에 서 있는 고성능 모델, ‘메르세데스-AMG GLS 63 4MATIC+’를 국내 시장에 공식 출시했다. 이번 신차는 GLS 특유의 고급스러운 품격에 AMG의 폭발적인 주행 성능을 결합한 모델로, 국내에서 고성능 대형 SUV 포트폴리오를 한층 강화하려는 전략의 일환이다.가장 눈길을 끄는 것은 파워트레인이다. 4.0리터 V8 바이터보 엔진을 탑재해 최고 출력 612마력, 최대 토크 86.7kg.m라는 압도적인 수치를 자랑한다. 특히 트윈 스크롤 터보차저를 엔진 뱅크 사이에 배치해 가속 응답성을 극대화했으며, 48볼트 마일드 하이브리드 시스템(ISG)이 결합되어 효율성과 부드러운 주행 질감까지 확보했
2026.01.29 08:12
전기차 시대를 열었던 혁신의 아이콘, 테슬라 모델 S와 모델 X가 역사 속으로 사라진다. 일론 머스크 테슬라 CEO는 지난 수요일 실적 발표 현장에서 "다음 분기를 마지막으로 모델 S 세단과 모델 X SUV의 생산을 중단한다"고 공식 발표했다.머스크는 이번 결정을 '명예로운 전역'에 비유했다. 그는 "이제 테슬라는 자율주행에 기반한 미래로 완전히 이동하고 있다"며 "모델 S와 X 프로그램을 종료하는 것은 슬픈 일이지만, 테슬라가 단순한 전기차 제조사를 넘어 AI와 로보틱스 기업으로 전환하는 과정의 필수적인 단계"라고 설명했다.테슬라는 두 차량을 생산하던 미국 캘리포니아 프리몬트 공장의 라인을 걷어내고, 그 자리에 휴머노이드 로봇
2026.01.28 15:52
포르쉐코리아가 한국 시장에 대한 감사와 헌정의 의미를 담아 한국 고객만을 위한 100대 한정 모델 ‘파나메라 레드 익스클루시브(Panamera Red Exclusive)’를 공식 출시한다고 28일 밝혔다.이번 한정판은 포르쉐 브랜드와 파나메라 모델에 대해 유독 높은 안목과 로열티를 보여온 한국 시장의 성원에 보답하기 위해 기획됐다. 특히 나만의 포르쉐를 만드는 ‘익스클루시브 매뉴팩처(Exclusive Manufaktur)’에 대한 국내 고객들의 깊은 관심에 주목해, 선호도가 높은 사양을 정교하게 큐레이션한 패키지 모델로 완성됐다.‘파나메라 레드 익스클루시브’의 핵심은 1970년대부터 포르쉐 퍼포먼스를 상징해 온 전설적인 컬러 ‘가드 레드(Guards
2026.01.28 15:47
제네시스 브랜드가 27일(화, 현지시각) 아랍에미리트 룹알할리 사막에서 ‘제네시스 데저트 프리미어’ 행사를 개최하고, 익스트림 오프로드 콘셉트카 ‘엑스 스콜피오 콘셉트(X Skorpio Concept)’를 세계 최초로 공개했다. 혹독한 환경에서도 우아함을 잃지 않는 전갈에서 영감을 받은 이 콘셉트 모델은 제네시스만의 럭셔리 디자인과 강력한 오프로드 주행 성능을 동시에 갖춰, 고급 레저를 즐기는 고객층의 라이프스타일을 겨냥한다.‘엑스 스콜피오 콘셉트’의 외관은 전갈의 강인한 자세를 모티브로, 유려한 곡선과 제네시스 시그니처 ‘투라인 헤드램프’가 조화를 이룬다. 햇빛 아래 강렬한 존재감을 드러내는 블랙과 블루 컬러 조합은 전
2026.01.28 11:05
자동차 실내를 점령한 거대 스크린 열풍에 아우디가 제동을 걸고 나섰다. 그동안 자동차 업계는 비용 절감과 중국 시장의 '스마트 콕핏' 선호 현상에 발맞춰 물리 버튼을 없애고 모든 기능을 스크린 속으로 집어넣어 왔다. 하지만 아우디는 이러한 흐름이 프리미엄 브랜드 본연의 가치를 훼손하고 있다고 판단, 과거 아우디의 명성을 만들었던 '촉각적 품질'로의 복귀를 선언했다.최근 부임한 마시모 프라셀라 아우디 최고 크리에이티브 책임자(CCO)는 영국 자동차 전문지 톱기어(Top Gear)와의 인터뷰에서 "큰 화면이 반드시 최고의 사용자 경험을 제공하는 것은 아니다"라며 "그것은 기술을 위한 기술일 뿐"이라고 비판했다. 그는 향후 아우디의
2026.01.28 06:58
전기차 전환에 신중한 태도를 보여온 토요타가 드디어 기아 EV9과 현대차 아이오닉 9에 대응할 대형 전기 SUV 카드를 꺼내 들었다. 토요타는 최근 공식 소셜 미디어를 통해 "지평선 위에 새로운 무언가가 있다(Something new is on the horizon)"라는 문구와 함께 의문의 신차 티저 이미지를 공개했다.공개된 이미지는 차량의 후면 실루엣을 담고 있다. 좌우로 길게 이어진 일자형 LED 테일램프가 차체 측면까지 감싸는 형태이며, 루프 레일과 샤크핀 안테나를 통해 이 모델이 대형 SUV임을 짐작게 한다. 특히 전체적인 윤곽이 각진 '박시(Boxy)'한 디자인을 채택하고 넓은 펜더를 갖춰, 토요타의 정통 오프로더인 랜드크루저와 유사한 강인한 분
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