![[육기자의 으랏차차] 올-로드 정복하는 ‘프렌치 감성 SUV’ 푸조 올 뉴 3008 하이브리드](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202507082357430412478e43e3ead11513824142.jpg)
2025.07.10 09:05
서울 송파 소피텔 호텔에서 시승을 시작했다. 본격적인 시승은 고속도로와 B로드를 아우르는 100㎞ 구간. 회차 목적지는 가평의 글램트리였다. 시승 동안 올 뉴 3008은 ‘핸들링의 즐거움’을 선사했다. 가장 인상적인 부분이다. STLA 미디엄 플랫폼 기반으로 휠베이스가 2739mm에 달하는 이 차량은 곡선 구간에서 운전자의 의도를 신속하게 반영하면서도 안정적인 거동을 이어갔다.하이브리드 파워트레인은 1.2 ℓ 3기통 터보 엔진과 48V 전기모터, 6단 듀얼클러치 e-DCT를 결합해 합산 145마력(PS)의 최고출력, 230Nm의 최대토크를 발휘한다. 공식 제원상의 0→100㎞/h 가속은 10.2초, 실제로는 고속도로 추월 상황에서도 여유 있는 힘을 느낄![[육기자의 으랏차차] 무쏘 EV, 추억과 혁신 사이를 달리다](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202507070709340418978e43e3ead11513824142.jpg)
2025.07.08 09:05
1990년대, 누군가의 아버지가 탔고, 어떤 가족은 그 차로 처음 캠핑을 떠났으며, 한 세대의 'SUV'라는 개념을 뿌리내리게 한 상징이었다. 가끔 현역으로 뛰는 모델을 보기도 한다. 그날은 운수 좋은 날이 되기도 하지만 말이다. 그리고 지금, 그 무쏘가 돌아왔다. 디젤도, V6도 아닌 ‘전기’라는 새로운 심장을 달고서.이번 시승은 경기 북부 산간 도로와 도심을 오가며 약 120km 구간에서 진행했다. 첫인상은 솔직히 이질감이 컸다. 요즘 레트로가 유행이다. 랜드로버가 ‘디펜더’를, 포드가 ‘브롱코’를 부활시켰다. 이들 모두 이질감이 컸다고 한다면 KGM의 무쏘는 고개가 끄덕여진다. 무쏘 EV는 전기 SUV 시장에서 독특한 포지션에 서 있다![[육기자의 으랏차차] 포르쉐 카이엔 GTS, 고회전 V8의 울림과 감각을 깨우는 핸들링](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202507020705040189678e43e3ead11513824142.jpg)
2025.07.03 14:22
SUV를 타고 이런 운전을 해도 되는 걸까? 서울 도심을 빠져나와 와인딩이 시작되자 카이엔 GTS는 본색을 드러낸다. 처음엔 '조금 빠른 SUV' 정도로 생각했다. 하지만 주행모드를 스포츠 플러스로 바꾸면 다른 세계에 있는 물건이 된다. SUV라는 형식을 빌렸을 뿐, 그 안에 담긴 본질은 '진짜 포르쉐', 조금 과장하자면 ‘진짜 드라이빙 머신’이 된다.도로에 처음 올라섰을 때의 인상은 고요함보다는 긴장감이다. 시동 걸자마자 울리는 V8 배기음은 낮고 깊다. 엔진은 4.0리터 V8 트윈터보다. 최고출력 500마력, 최대토크 67.3kg·m. 숫자만 보면 카이엔 터보보단 낮지만, GTS는 숫자로 설명되지 않는다. 회전계가 3000rpm을 넘기면 엔진 사운드는![[나연진의 나탔수] 999대만 허락된 블랙 감성, 그랑 콜레오스 에스프리 알핀 누아르](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=20250630092055040293fe8821aee175126155160.jpg)
2025.07.01 10:22
"스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에도 '감성'이란 단어가 어울릴 수 있구나." 그랑 콜레오스 에스프리 알핀 누아르를 마주한 순간 이같은 생각의 전환이 자연스럽게 찾아왔다. 지난 6월 5일 파주 헤이리마을 일대에서 만난 999대 한정 하이브리드 SUV는 단순히 특별판이라는 말로는 부족했다. 블랙 컬러에 담긴 고급스러움, 세밀하게 조율된 주행감, 그리고 조용한 존재감은 SUV가 꼭 크고 강해 보여야만 하는 것은 아니라는 것을 보여준다. 운전대를 잡는 순간부터 마치 '특별한 사람이 된 듯한' 기분이 든다. 단순한 이동 수단을 넘어 차가 주는 희소성과 감성의 결이 남다르다.전면부는 올 블랙 로장주 패턴 그릴과 하이글로시 블랙 몰딩으로 기![[나연진의 나탔수] KGM 첫 하이브리드, 토레스 진짜 살만할까? 나 기자의 솔직 시승 소감은?](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202506270947080643878e43e3ead11513824142.jpg)
2025.06.27 09:47
대한민국 중형 SUV 시장에 새 바람을 불러온 KGM 토레스 하이브리드! 왜냐구요? 현대차 기아의 하이브리드는 물론, 르노의 하이브리드까지 여기에 일본산, 유럽산 하이브리드를 더하면 시장의 각축전이 벌어진다. 중요한 연비는 얼마나 나올까? 출력은 괜찮을까? 전기차 시대에 굳이 하이브리드로 가는 이유는 뭘까? 실제 주행, 정숙성, 가속 성능 감각까지 나연진 기자가 모두 살펴봤다. .더 자세한 내용은 아래 영상에서 확인할 수 있다.![[육기자의 으랏차차] 왕좌를 향한 자신감, 올 뉴 레인지로버 스포츠 P550e 다이내믹 HSE](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202506230534140363578e43e3ead11513824142.jpg)
2025.06.26 09:05
길 위의 권위라는 말이 있다면, 이 차를 두고 하는 말일 것이다. 레인지로버라는 이름이 주는 아우라가 있다. 그 위에 ‘스포츠’라는 뱃지를 붙인 플러그인 하이브리드 SUV, 올 뉴 레인지로버 스포츠 P550e 다이내믹 HSE가 이번에 시승한 차다. 이 차로 말할 거 같으면 전동화 시대에도 럭셔리 오프로더가 나아가야 할 길이 무엇인지를 보여주는 거 같다. 탁월한 퍼포먼스와 정교한 감각, 그리고 럭셔리 브랜드가 고집해온 품격이 조화롭게 엮인 작품이다.디자인은 언제나 그렇듯 심플하다. 수평적 요소를 강조한 실루엣은 레인지로버의 아이덴티티를 분명하게 살려낸다. 날렵한 슬림 LED 헤드램프와 짧은 오버행, 그리고 스텔스 그릴은 강인하면![[육기자의 으랏차차] 일상의 품격 라이딩, 메르세데스-벤츠 GLS 580 4매틱](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202506180741050591478e43e3ead11513824142.jpg)
2025.06.19 09:46
플래그십 SUV는 이를 뛰어넘어 품격 있는 삶의 방식을 드러내는 특별한 언어다. 그런 점에서 메르세데스-벤츠 GLS 580 4MATIC은 단연 돋보인다. 메르세데스-벤츠는 자동차를 제조하는 회사가 아니라, '프리미엄'이라는 추상적 개념을 구체적 제품으로 실현해온 브랜드다. 이번 GLS 580은 그 철학을 더욱 높은 차원으로 이끌어 올린 모델 중 하나로 꼽힌다. 3세대 부분변경을 거친 GLS 580은 겉모습에서부터 그 존재감을 표현한다. 마치 도로 위를 우아하게 떠다니는 초호화 저택과 같은 느낌이다. 호화로움과 위엄을 전달한다. 한층 더 커진 라디에이터 그릴과 정교하게 다듬어진 전면부가 인상적이다. 여기에 AMG 라인 패키지가 기본 적용된 GLS![[나연진의 나탔수] 운전실력 높여주는, 렉서스 LX 700h ... 오프로드 달리는 하이브리드가 되다](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202506171816340446578e43e3ead11513824142.jpg)
2025.06.17 18:19
차체 크기가 보통이 아니다. 기럭지가 있는 나연진 기자가 옆이라 상대적으로 크지 않아 보일 뿐이다. 7인승, 6인승 등이 가능한 활용도 높은 대형 럭셔리 하이브리드 SUV이다. 곱상한 디자인 아니다. 렉서스 LX 700h는 고급스럽고, 실용적이면서도 험로를 쉽게 달릴 수 있을 정도로 터프하기까지 하다. 팔방미인인 셈. 가격만 저렴하다면 판매량도 대단했을 것이다. 하지만, 동급 모델들과 비교하면 오히려 가성비가 나온다. 이번에도 LX 700h의 매력 포인트를 샅샅이 찾아봤다. 더 자세한 내용은 아래 영상에서 확인할 수 있다.![[육기자의 으랏차차] ‘오프로드계 이단아’ 이네오스 그레나디어…본질에 충실한 매력](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202506161043380030978e43e3ead11513824142.jpg)
2025.06.17 09:05
정통 오프로더 시장은 한동안 조용했다. 랭글러와 디펜더, 후발주자로 끼어든 브롱코, 이들 삼각편대는 견고했다. 그런데 올해 한국 시장에 새롭게 등장한 이네오스 그레나디어가 이 틈새를 파고들었다. 디펜더의 클래식한 DNA를 계승했다는 평가와 함께 등장, 오프로드 마니아들의 마음을 뒤흔들었다. 처음 그레나디어를 마주하면 기시감이 든다. 네모난 박스형 차체, 둥근 헤드램프, 차 뒤편에 자리 잡은 큼직한 스페어 타이어는 클래식 영락없이 올드 디펜더를 연상시킨다. 이 디자인이 그저 그런 카피를 넘어서는 이유는 브랜드 창업자 짐 래트클리프(Jim Ratcliffe)의 고집이 반영된 결과다. 그리고 그 스토리가 브랜드 가치를 끌어올리기도![[육기자의 으랏차차] "운전 재미의 정석" 아우디 A3 40 TFSI 콰트로 프리미엄 S-트로닉](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202506111051120149478e43e3ead11513824142.jpg)
2025.06.12 09:05
"크기보다 더 크다." 이번 시승차 아우디 A3 40 TFSI 콰트로 프리미엄 S-트로닉을 마주하고 가장 먼저 떠오른 생각이다. 눈에 확 띠는 파이톤 옐로우 색상을 받아서일지도 모르겠다. 실제로 콤팩트한 차체지만, A3가 가지고 있는 능력치가 차의 존재감을 증폭시키는 것도 있다. 작은 차체에는 아우디 특유의 정제된 디자인이 입혀졌다. 압도적인 전면부는 정제된 크기의 그릴 사이즈로, 더욱 완성도 높은 라인들로 모양을 갖췄다. 측면부는 여전히 가장 아름다운 실루엣을 자랑하며 후면부는 모든 파츠의 절제된 구성으로 세련미를 극대화했다. 살짝 아쉬운 부분은 이 모든 요소가 이제는 다소 진부하게 보일 수 있겠다라는 걱정이다. 그리고 흐릿
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