2025.06.16 08:29
테슬라 모델 Y의 7인승 버전이 돌아올 조짐을 보이며, 전기 SUV에서 더 많은 좌석을 찾는 가족들 사이에서 다시금 관심이 커지고 있다. 15일(현지 시각) ZECAR 보도에 따르면, 과거 일부 시장에 출시되었다가 낮은 수요로 인해 조용히 중단되었던 이 옵션이 테슬라의 최신 마케팅 메시지를 통해 부활을 암시하고 있다.모델 Y가 처음 공개된 2019년, 테슬라는 3열 옵션을 발표하며 총 7개 좌석을 제공하겠다고 밝혔다. 이 기능은 약 1년 뒤 미국 시장에 3000달러 가격표를 달고 출시되었지만, 큰 인기를 얻지는 못했다. 테슬라는 2021년 중국에서, 그리고 2024년 유럽에서도 이 구성을 잠시 시험했으나, 세 지역 모두에서 주문량이 저조했다. 결국
2025.06.16 08:13
중국 선전 게코 신에너지 자동차 기술 유한회사(Gecko)가 아프리카 시장 진출을 본격화하며 가나에 전기차(NEV) 생산 거점을 마련한다. Gecko는 15일, 중국 선전에서 가나 통상농업산업부와 가나 내 NEV 조립 공장 설립을 위한 투자 양해각서(MOU)를 체결했다. 이번 협약은 중국 NEV 기업이 가나에 진출하는 첫 사례다.Gecko는 첨단 디지털 섀시 기술에 중점을 둔 NEV 상용차 제조업체다. 모듈식, 디지털 및 에코시스템 지향 전략 플랫폼을 활용해 차량 제조 및 배송 역량을 강화하며, 특히 가나 트로트로 대중교통 시스템에 적합한 섀시 및 상용차를 사전 개발했다.서명식에는 Gecko CEO 펑진저우를 비롯해 가나 통상농업산업부 장관 엘리자베스![[이차어때] 정통 오프로더 시장, 다시 판짜는 이네오스 그레나디어](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202506111043240629978e43e3ead11513824142.jpg)
2025.06.14 09:05
정통 오프로더 시장의 지형이 다시 흔들리고 있다. 주인공은 ‘이네오스 그레나디어(Ineos Grenadier)’. 이름부터 낯선 이 브랜드는 석유화학 기업 이네오스(INEOS)가 만든 자동차로, 한때 사라졌던 올드 디펜더의 ‘영혼’을 계승하고자 탄생했다. 도로보다는 산과 사막을 달리기 위해 설계된, 말 그대로 ‘찐’ 오프로더다.2020년 첫 공개 당시만 해도 “사업자금 낭비”라는 비아냥이 따랐지만, 2024년 유럽과 북미에 이어 아시아 시장에 본격 상륙하면서 존재감을 드러내고 있다. 생산은 프랑스 함바흐(Hambach)에 위치한 스마트빌 공장에서 이뤄진다. 기존 스마트 EQ 포투(fortwo) 공장을 인수해 2022년 7월부터 양산을 시작했다. BMW의 3.
2025.06.13 12:33
호주 자동차 시장이 수십 년 만에 가장 큰 변화의 물결에 직면했다. 전문가들은 이를 자동차 역사상 가장 극적인 변화 중 하나로 묘사하며, 급증하는 중국 자동차 브랜드의 약진, 냉각되는 전기차(EV) 시장, 그리고 공격적인 할인과 공급 과잉이라는 복합적인 요인이 시장의 험난한 여정을 예고하고 있다고 13일 호주의 news.com이 보도했다.연방자동차산업회의소(Federal Chamber of Automotive Industries) 데이터에 따르면, 2024년 호주 신차 인도량은 123만7287대로 전년 대비 1.7% 증가했다. 하지만 이러한 성장세가 계속될지는 미지수다.하반기 판매 개선 기대.. 금리 인하와 정부 차량 증가 영향콕스 오토모티브 오스트레일리아(Cox Autom![[COVER STORY] 오프로드 어드벤처, 글로벌 2025년 최고의 선택은?](https://nimage.g-enews.com/phpwas/restmb_setimgmake.php?w=296&h=168&m=1&simg=202506111056080500978e43e3ead11513824142.jpg)
2025.06.13 09:05
험난한 지형을 두려워하지 않는 이들을 위한 오프로드 차량 시장이 다시 뜨겁다. 강력한 성능과 압도적 존재감을 앞세운 오프로드 전용 모델들이 2025년 SUV 시장의 또 다른 주인공으로 부상하고 있다. 특히 브롱코, 랜드크루저 프라도, 험머 EV 등 전통과 혁신을 상징하는 모델들이 전 세계 소비자들에게 새로운 ‘모험의 상징’으로 자리매김하고 있다.미국 오프로드 아이콘의 귀환: 포드 브롱코 랩터브롱코는 여전히 거침없다. 1966년 첫 출시 이후 사라졌던 브롱코는 2020년 복귀와 함께 강인한 이미지로 시장에 돌아왔다. 미국 내에서만 2024년 약 13만8000대가 판매됐으며, 2025년 상반기까지도 6만 대 이상이 출고되는 등 꾸준한 인기를 자
2025.06.13 06:06
중국 전기차(EV) 제조업체 샤오펑(Xpeng)이 자율주행용으로 자체 설계한 첨단 칩인 '튜링(Turing) AI 칩'을 개발했으며, 폭스바겐을 비롯한 다른 자동차 제조사들에게 공급할 계획이라고 밝혔다. 샤오펑은 이 칩이 엔비디아(Nvidia) 제품보다 강력하다고 주장했다.샤오펑 공동 창립자이자 최고경영자(CEO) 허샤오펑(He Xiaopeng)은 12일(현지시각) 파이낸셜 타임스와 인터뷰에서 폭스바겐이 내년에 중국에서 출시할 일부 자동차 모델에 튜링 AI 칩을 통합하기 위해 노력하고 있다고 말했다. 그는 "칩 개발은 기본적으로 장기적인 약속이며, 샤오펑은 자동차, 항공기 및 로봇 공학 전반에 걸쳐 많은 일을 할 계획이다. 우리는 이러한 플랫폼을 지원
2025.06.13 05:00
도널드 트럼프 미국 대통령이 캘리포니아주의 전기차(EV) 판매 의무화와 배기관 배출 기준 설정을 금지하는 세 가지 결의안에 서명했다고 12일(현지시각) 외신이 보도했다. 이번 조치는 캘리포니아가 2035년까지 가솔린 자동차 신규 판매를 금지하려던 결정을 취소하고, 청정대기법(Clean Air Act)에 따른 자체 배출 기준 설정 권한을 박탈하는 내용을 담고 있어 기후 옹호론자들의 거센 반발을 사고 있다.트럼프 대통령이 서명한 결의안은 캘리포니아의 2024년 결정뿐만 아니라, 미국 자동차 시장 30%를 차지하는 17개 주가 채택했던 캘리포니아 EV 기준 시행을 더 이상 허용하지 않게 만든다. 또한, 무공해 대형 트럭 판매 확대를 요구하는 캘리
2025.06.12 15:25
현대자동차가 고성능 전기 세단 ‘아이오닉 6 N’의 티저 이미지를 12일 공개하며 본격적인 데뷔를 알렸다. 이 모델은 오는 7월 열리는 영국 ‘굿우드 페스티벌 오브 스피드’에서 최초 공개될 예정이다.티저 이미지 속 아이오닉 6 N은 한눈에 봐도 달라진 외관으로 눈길을 끈다. 대형 윙 스포일러와 넓어진 펜더, 볼륨감 있는 차체는 고성능 전기차로서의 역동성과 공기역학적 효율을 동시에 노렸다. 현대차 고성능 브랜드 N의 철학인 ‘코너링 악동(Corner Rascal)’, ‘레이스트랙 주행능력(Racetrack Capability)’, ‘일상의 스포츠카(Everyday Sports Car)’를 그대로 계승한 세단형 전기차라는 점에서 기대를 모은다.현대차 N매니지먼트실
2025.06.12 13:49
11일 클린테크니카가 최근 독자를 대상으로 실시한 설문조사에 따르면, 향후 3년(2025년, 2026년, 2027년) 동안 글로벌 전기차(EV) 판매 시장은 BYD가 압도적인 선두를 유지하고, 테슬라는 하락세를 보이며, 지리자동차(Geely)가 강력한 도전자로 부상할 것으로 전망된다.2025년 예측: BYD 압도적 1위, 테슬라 2위로설문조사 응답자들은 2025년 EV 판매 1위 브랜드로 BYD를 압도적으로 선택했다. 응답자의 90.8%가 BYD가 테슬라를 제치고 1위 자리를 굳힐 것이라고 예측했으며, 3.6%만이 테슬라의 반등을 예상했다. 놀랍게도 2.8%는 현대차가 1위를 차지할 수도 있다고 답했다.2위 예측에서는 훨씬 더 다양한 의견이 나왔다. 테슬라가 43.3%로 가
2025.06.12 11:04
닛산의 주요 공급업체인 자동차 부품 회사 마렐리(Marelli Corp)가 11일(현지시각) 미국에서 챕터 11 파산 보호를 신청했다. 수개월간 채권자들과의 불확실한 논의 끝에 내려진 이번 결정은 특히 미중 관세 전쟁과 고질적인 글로벌 공급망 문제가 겹쳐 발생한 것으로 분석되어, 관련 업계에 큰 파장을 예고하고 있다. 마렐리 측은 운영 중단은 없을 것이라고 강조했다.마렐리는 어떤 회사인가마렐리는 이탈리아의 오랜 자동차 부품 기업인 마그네티 마렐리(Magneti Marelli)와 일본 칼소닉 칸세이(Calsonic Kansei)가 합병하여 2019년 설립된 회사다. 원래 이탈리아 피아트 크라이슬러 오토모빌스(현 스텔란티스)의 자회사였던 마그네티 마렐리를
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