[오토차이나2026] 현대차, 중국서 ‘아이오닉 V’ 승부수…“2030년 50만대 판매 목표”

현대자동차가 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 전동화 브랜드를 앞세운 반격에 나선다. 중국 전략형 전기차 ‘아이오닉 V’를 시작으로 2030년까지 20개 차종을 선보이고, 연간 판매 50만대를 달성하겠다는 목표도 제시했다. 현대차는 이번 전략을 중국 사업의 체질을 바꾸는 계기로 보고 있다.

현대차는 지난 24일 베이징모터쇼를 계기로 열린 한국 기자단 간담회에서 중국 시장 재도약 구상을 공개했다. 회사 측은 “단순한 브랜드 공개가 아니라 상품 액션의 시작”이라며 아이오닉 V를 중국 반등의 출발점으로 규정했다. 이어 2030년까지 50만대 판매 목표를 달성하겠다고 밝히며, 이를 위해 중국 현지화 전략을 한층 강화하겠다고 설명했다.

현대차가 다시 중국에 승부를 거는 배경은 중국이 세계 최대 전기차 시장이자 기술 변화 속도가 가장 빠른 시장으로 꼽히기 때문이다. 현대차는 기자회견에서 중국을 “가장 중요한 EV 시장”으로 평가하며, 가격 경쟁만으로는 한계가 있는 만큼 상품성과 디자인, 서비스, 현지 기술 접목을 함께 강화해야 한다고 밝혔다. 중국 시장에서 다시 포지셔닝을 끌어올릴 기회가 있다고 본 것이다.

첫 모델로 내세운 아이오닉 V에는 이런 전략이 집약됐다. 현대차는 아이오닉 V에 대해 600km 수준의 주행거리와 27인치 디스플레이, CATL 배터리, 현지 파트너의 주행보조 기술 등을 적용한 중국 특화 모델이라고 소개했다. 회사 측은 아이오닉 브랜드가 전기차 브랜드를 넘어 현대차의 기술 이미지를 끌어올리는 역할을 맡고 있다며, 더이상 전략만 말할 것이 아니라 이를 실제 상품으로 보여줄 시점이라고 강조했다.

현지 기술기업과의 협업도 전면에 내세웠다. 현대차는 자율주행·ADAS 분야에서 중국 소프트웨어 기업 모멘타와 협업하고 있다고 설명했다. 아이오닉 V 개발 단계부터 모멘타의 기술과 데이터를 반영했으며, 현재 고속도로 주행보조와 자율주차, 메모리 주차 등 레벨2+ 수준 기능을 구현했다고 밝혔다. 향후 아이오닉 라인업에서도 레벨2++ 수준까지 협업 확대를 검토할 예정이다.

스마트 콕핏 역시 중국 소비자 성향을 반영하는 방향으로 개발됐다. 현대차는 중국의 디지털 생태계에 맞춰 현지 AI 기술과 앱 연동 기능을 확대했다고 설명했다. 음성인식과 개인화 서비스, 현지 지도와 위챗 등 주요 앱 활용, 엔터테인먼트 기능 등을 강화해 차량을 단순한 이동수단이 아니라 생활공간으로 만들겠다는 구상이다.

현대차는 중국 사업 부진의 원인에 대해서도 자성의 목소리를 냈다. 회사 측은 과거 중국 시장에서 일정 성과를 거둔 뒤 변화에 늦게 대응한 측면이 있었다고 인정했다. 시장 변화 속도가 워낙 빠른데 비해 대응 시간이 길어졌고, 그 과정에서 경쟁력을 잃었다는 것이다. 이에 따라 앞으로는 딜러와 파트너, 고객의 목소리를 더 면밀히 듣고, 전략을 고정하지 않고 시장 상황에 맞춰 조정하겠다는 입장도 밝혔다.

라인업 확대 계획도 내놨다. 현대차와 베이징현대는 향후 2년 안에 6개 안팎의 신차를 우선 내놓고, 2030년까지 총 20개 수준으로 제품군을 늘리겠다고 설명했다. D세그먼트 SUV와 MPV, 전기차 외 다른 동력계 선택지까지 포함하는 유연한 포트폴리오가 검토 대상이다. 중국 시장의 치열한 경쟁을 감안할 때 특정 기술 하나만 밀어붙이기보다 소비자에게 다양한 선택지를 제공하는 쪽이 더 현실적이라는 판단이 깔려 있다.


육동윤 글로벌모빌리티 기자 ydy332@g-enews.com