현대자동차가 페이스리프트로 돌아온 플래그십 준대형 세단 '더 뉴 그랜저(The new Grandeur)'를 출시한 가운데, 예상보다 높아진 가격에 이목이 집중되고 있다.
이번 신형 더 뉴 그랜저는 지난 2022년 11월 출시된 기존 7세대 그랜저(GN7)의 페이스리프트 모델로 3년 5개월 만에 선보이는 신차다. 완성도를 끌어올린 디자인과 차세대 인포테인먼트 시스템, 파워트레인 업그레이드 등 대대적인 상품성이 강화됐고, 현대차의 SDV 전환 전략을 본격적으로 반영한 첫 세단이다.
더 뉴 그랜저는 실내에서 파격적인 변화가 돋보이는데, 현대차 브랜드 최초로 차세대 차량용 인포테인먼트 시스템인 '플레오스 커넥트(Pleos Connect)'가 탑재됐다. 이는 안드로이드 오토모티브 기반(AAOS) 운영체제를 바탕으로 개발됐으며, 17인치 대형 디스플레이와 멀티 윈도우 사용자경험(UX), 생성형 인공지능(AI) 기반 '글레오 AI'를 통해 차량 경험을 스마트폰처럼 확장한 것이 특징이다. 기존 ccNC(connected car Navigation Cockpit) 기반 12.3인치 와이드 디스플레이와는 차원이 다른 사용자 경험을 제공한다.
특히, 글레오 AI는 자연어 기반 대화를 이해해 목적지 추천과 차량 기능 제어 등을 수행한다. 예를 들면 "실내가 덥다" 또는 "시트가 덥다"고 말하면 에어컨과 통풍시트를 자동으로 제어하고, "이 근처 주차 가능한 곳이 있어?"라고 물으면 현재 경로를 기반으로 주차장 정보를 추천하는 방식이다. 이외에도 내장 마감재 고급화를 비롯해 '전동식 에어벤트', 차량 내부 개방감을 극대화한 '스마트 비전 루프' 등 제네시스에도 없는 혁신적인 사양을 대거 적용한 것이 특징이다.
외장디자인도 기존 모델의 역동성과 품격을 계승하는 동시에 각 요소들을 한층 정교하게 다듬어 더욱 균형 잡힌 비례와 완성도를 갖췄다. 전면부는 '샤크 노즈(Shark Nose)' 형상과 새로운 메쉬 패턴 콘셉트의 라디에이터 그릴을 적용해 보다 담대하고 고급스러운 이미지를 완성했다. 기존 대비 15mm 늘어난 5,050mm의 전장은 다이내믹하면서도 균형 잡힌 비율을 뽐낸다. 후면부도 더 얇아진 테일램프와 상단 가니쉬에 숨겨진 히든 턴시그널 램프를 적용해 하이테크하면서 심리스한 디자인 정체성을 강화했다. 전반적으로 디테일을 강화하면서 소비자들의 니즈를 적극 반영해 완성도를 높였다.
파워트레인도 업그레이드가 이뤄졌는데, 현대차그룹 차세대 하이브리드 시스템을 세단 최초로 탑재했다. 구동 및 회생제동을 담당하는 P2 모터와 시동·발전을 담당하는 P1 모터를 병렬로 결합해 출력과 효율을 동시에 끌어올린 것이 특징이다. 현대차는 시스템 합산 최고 출력이 239마력 수준으로 향상됐으며, 연비 역시 개선됐다고 설명했다. 연비는 아직 인증 중인 상황이어서 추후 공개될 예정이다.
또한 하이브리드 모델에는 배터리 등 내부 설계를 바꾸면서 동급 하이브리드 세단 최초로 2열 리클라이닝 시트와 2열 통풍 시트가 새롭게 추가됐다. 엔진을 끈 상태에서도 공조·인포테인먼트 기능을 유지하는 '하이브리드(HEV) 스테이 모드'도 새롭게 적용됐다.
가격표만 놓고 보면 많이 인상됐다고 느낄 수 있겠지만 기존 그랜저는 물론, 제네시스에도 없는 플레오스 커넥트를 전 트림 기본화하고, 스마트 비전 루프 등 최상위 편의 사양들이 대거 탑재된 것을 감안하면 실질적인 가격 인상 폭은 최소화된 셈이다.
이를 반증하듯 출시 전부터 이어진 더 뉴 그랜저의 높은 관심은 실제 수치로도 증명되고 있다. 업계에 따르면, 신형 그랜저는 앞서 진행했던 'Early Pass(얼리 패스)' 사전 알림 이벤트가 이미 3만명을 훌쩍 넘어서면서 엄청난 관심을 받고 있다. 이처럼 소비자들이 몰리는 이유 역시 상품성 대비 합리적인 가격 정책 때문이라는 분석도 나오고 있다.
한편, 현대차 더 뉴 그랜저의 판매 가격은 2.5 가솔린 4185만원, 3.5 가솔린 4429만원, 1.6 하이브리드 4864만원, 3.5 LPG 4331만원부터 시작한다.