"신기술은 그랜저에서 부터" 현대차, '더 뉴 그랜저 테크 팝업 스토어' 개최...SNS 인증 이벤트까지

현대자동차가 9일부터 10일까지 이틀간 서울 성동구에 위치한 인포멀 스퀘어에서 '더 뉴 그랜저 테크 팝업 스토어(The New Grandeur Tech Pop-up Store)' 행사를 개최하고 더 뉴 그랜저에 적용된 주요 신기술과 개발 과정을 공개했다.

더 뉴 그랜저 테크 팝업 스토어는 현대차가 최초로 기술을 주제로 마련한 팝업 스토어로, 대한민국 대표 플래그십 세단인 더 뉴 그랜저에 적용된 주요 기술을 고객들이 보다 쉽고 흥미롭게 체험할 수 있도록 마련됐다.

더 뉴 그랜저 테크 팝업 스토어는 1.6 터보 차세대 하이브리드 시스템, R&H, 플레오스 커넥트, 스마트 비전 루프 등 더 뉴 그랜저에 적용된 핵심 기술과 관련된 부품을 전시하고, 연구원들이 직접 각 기술의 개발 배경과 차별화된 기술을 소개하는 방식으로 운영됐다.

그랜저는 지난 1986년 1세대 모델 출시 이후 지난 40여 년간 시대를 앞서가는 디자인과 첨단 기술을 가장 먼저 선보이며 대한민국 고급 세단의 역사를 이끌어온 현대차의 대표 플래그십 모델이다.

특히, 그랜저는 새로운 기술을 가장 먼저 고객에게 선보이고 이를 대중화해 온 상징적인 모델로, 세대를 거듭하며 현대차 기술 혁신의 기준을 제시해 왔다.

현대차는 이번 테크 팝업 스토어를 통해 그랜저가 세대를 이으며 쌓아온 기술 혁신의 헤리티지를 조명하는 한편, 고객들이 더 뉴 그랜저에 적용된 첨단 기술을 직접 보고 체험하며 현대차의 미래 모빌리티 기술과 경쟁력을 확인할 수 있도록 했다.


더 뉴 그랜저 하이브리드는 1.6 터보 현대차그룹 차세대 하이브리드 시스템을 국내 최초로 탑재해 성능과 효율을 모두 끌어올렸다.

더 뉴 그랜저 차세대 하이브리드 시스템은 최고 출력 239마력, 최대 토크 38.7kgf∙m, 복합연비 18.4km/L를 달성해 기존보다 성능과 효율을 모두 높였다.

아울러 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 시간은 기존 8.3초에서 8.0초로 줄었고, 고속도로 추월 가속 성능을 가늠할 수 있는 80~120km/h 가속 시간 역시 5.4초에서 5.2초로 단축돼 보다 즉각적이고 여유로운 가속감을 제공한다.

또한 더 뉴 그랜저 하이브리드는 P1 모터 직결 구조를 활용한 엔진 정지각 제어 기술을 적용했으며, 모터 역위상 제어 기술을 더해 하이브리드 차량 특유의 시동 이질감을 줄이고 정숙성을 한층 높였다.

엔진 정지각 제어 기술은 차량이 감속하거나 정차하면서 엔진이 정지하고 모터 주행으로 전환되는 순간, P1 모터가 크랭크축의 위치를 정밀하게 제어해 다음 엔진이 다시 시동될 때 부하 구간을 가장 빠르고 부드럽게 통과할 수 있는 최적의 위치에 엔진을 정지시키는 기술이다.

이를 통해 엔진이 다시 시동될 때 발생하는 진동을 최대 51% 저감해 더욱 쾌적한 승차감을 구현했다.

모터 역위상 제어 기술은 P1, P2 모터가 엔진 진동과 반대 방향으로 토크를 발생시켜 진동을 상쇄함으로써 주행 중 엔진 작동 시 발생하는 진동과 정차 중 배터리 충전을 위해 엔진이 공회전할 때 발생하는 진동을 효과적으로 줄여 실내 부밍 소음을 약 3dB 개선하고 더욱 정숙한 실내 환경을 구현했다.

이 밖에도 더 뉴 그랜저 하이브리드는 현대차 하이브리드 세단 최초로 2열 리클라이닝 시트와 통풍 시트를 적용해 운전자뿐 아니라 뒷좌석 탑승객까지 모두 만족할 수 있는 패밀리 세단의 가치를 한층 높였다.

현대차는 하이브리드 세단의 한계였던 뒷좌석 하부 공간 활용성을 높이기 위해 시트 프레임과 배터리 주변 구조를 최적화했다.

현대차는 기존 배터리 프레임이 시트를 지지하던 구조에서 차체에 신규 브라켓을 추가해 배터리 프레임과 함께 리클라이닝 시트 프레임을 지지하도록 설계를 변경했다.

또한 시트 프레임이 차체에 체결되는 마운팅 위치를 기존 대비 전방으로 37mm 이동시키고 배터리 프레임과 함께 체결하는 구조를 적용해 배터리 프레임 높이를 약 32mm 낮춰 2열 리클라이닝과 통풍 시트에 필요한 공간을 확보했다.

아울러 기존 하이브리드 모델은 배터리 냉각 경로를 도어 스커프 방향으로 설계했으나, 더 뉴 그랜저 하이브리드는 2열 리클라이닝 기능 적용으로 시트 이동 공간을 확보해야 해 기존 냉각 덕트와의 간섭이 발생할 수 있었다.

현대차는 배터리 냉각 경로를 트렁크 후방 방향으로 변경하고 반복적인 냉각 해석과 성능 평가를 통해 덕트 레이아웃을 최적화함으로써, 2열 리클라이닝 상태에서도 기존 하이브리드 모델과 동등한 배터리 냉각 성능을 구현했다.


더 뉴 그랜저는 플래그십 세단에 걸맞은 편안하고 안정적인 주행 감성을 구현하기 위해 노면 진동 전달 경로를 개선하고 차체 거동 안전성을 높였다.

현대차는 더 뉴 그랜저의 차체와 전륜 서스펜션 장착부의 연결 구조를 강화해 조향 응답성과 조종 안정성은 물론 노면 충격과 진동 전달을 줄였다.

또한 스티어링 휠과 차체를 연결하는 카울 크로스바의 메인 파이프 두께를 기존 대비 0.2t 증대하고, 로어 브라켓의 구조를 개선하는 한편 좌측 센터 서포트 브라켓 두께를 0.4t 증대하는 등 카울 크로스바의 강성을 보강해 차체로 유입되는 진동을 효과적으로 저감했다.

아울러 내부 유체 압력을 활용해 감쇠력을 제어하는 유압 제어 리바운드 스토퍼를 적용해 서스펜션의 리바운드 충격을 효과적으로 흡수하고 차체 거동 안정성을 높였으며 후륜 서스펜션과 차체의 연결 강성을 강화해 험로 주행 시 발생하는 차체 진동을 줄여 더욱 편안한 승차감을 구현했다.

더 뉴 그랜저는 차체 전반의 공기 흐름을 최적화하기 위한 다양한 공력 성능 향상을 통해 하이브리드 모델 기준 공기저항계수(Cd)를 기존 0.27에서 0.26으로 낮춰 주행 효율과 냉각 성능을 높였다.

이를 위해 액티브 에어 플랩, 에어커튼, 휠 디플렉터, 리어 범퍼 로워 커버 등을 적용해 차체 주변의 공기 흐름을 최적화했다.

특히, 하이브리드 모델은 액티브 에어 플랩에 실링 가이드를 적용해 플랩 주변의 공기 누설을 최소화했다.

액티브 에어 플랩 작동 시 플랩 주변 틈으로 새어나가는 공기를 줄여 유입된 공기가 라디에이터를 보다 효율적으로 통과하도록 함으로써 엔진 냉각 성능을 높이는 동시에 공기 저항을 줄여 공력 성능도 함께 향상시켰다.


더 뉴 그랜저는 현대차 최초로 차세대 인포테인먼트 플랫폼 플레오스 커넥트를 탑재하고 이를 중심으로 전동식 에어벤트와 스마트 비전 루프 등 주요 편의 기능을 유기적으로 연결해 차량 안에서의 디지털 경험과 공간 경험을 한층 진화시켰다.

플레오스 커넥트는 17인치 중앙 디스플레이를 중심으로 직관적인 사용자 인터페이스를 구현해 차량 정보와 콘텐츠를 보다 쉽고 편리하게 이용할 수 있는 디지털 환경을 제공한다.

특히 대형 언어 모델 기반의 생성형 AI 에이전트 글레오 AI와 안드로이드 오토모티브 OS 기반의 개방형 플랫폼을 적용해 차량을 단순한 이동 수단이 아닌 개인 맞춤형 디지털 공간으로 확장했다.

또한 플레오스 앱마켓을 통해 다양한 차량 전용 앱을 지속적으로 이용할 수 있으며, 향후 음악 및 비디오 스트리밍과 게임 등 다양한 콘텐츠 앱을 순차적으로 추가해 차량 기능과 인포테인먼트 경험을 지속적으로 확장할 예정이다.

아울러 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 글레오 AI 기능 고도화와 클러스터·내비게이션·미디어·음성인식·차량 설정 등 주요 기능을 지속적으로 개선하며 시간이 지날수록 더욱 진화하는 사용자 경험을 제공할 예정이다.

더 뉴 그랜저는 플레오스 커넥트를 중심으로 고객이 차량 안에서 체감하는 공간 경험도 한층 진화시켰다.

현대차는 최초로 전동식 에어벤트를 적용해 실내 디자인의 완성도와 탑승객의 쾌적한 이동 경험을 동시에 구현했다.

전동식 에어벤트는 운전석과 센터, 동승석 측면에 히든 타입으로 배치돼 송풍구 노출을 최소화함으로써 대시보드의 수평적인 이미지를 강조하고 더욱 깔끔하고 고급스러운 실내 공간을 구현했다.

또한 전동식 에어벤트는 내부의 상·하 셔터와 좌·우 풍향 제어 장치를 각각 독립적으로 작동시켜 바람이 나오는 방향과 토출 범위를 조절한다.

상·하 셔터는 바람이 위아래로 향하는 각도를 제어하고, 좌·우 풍향 제어 장치는 좌우로 퍼지는 바람의 범위를 조절해 탑승객이 원하는 위치로 바람을 보다 정교하게 전달한다.

아울러 운전석, 동승석, 뒷좌석이 각각 독립적으로 온도를 설정할 수 있는 3-Zone 공조 시스템을 적용했으며 승객 집중 모드, 승객 회피 모드, 자동 순환 모드, 자유 조작 모드 등 다양한 풍향 제어 기능을 제공해 탑승객의 취향에 맞춘 실내 환경을 구현한다.

특히, 플레오스 커넥트를 통해 풍향과 공조 기능을 손쉽게 제어할 수 있어 탑승객의 취향에 맞춘 실내 환경을 구현했다.

더 뉴 그랜저는 현대차 최초로 스마트 비전 루프를 적용해 개방감과 실내 쾌적성, 사용 편의성을 한층 높였다.

스마트 비전 루프는 기존 파노라마 선루프 대비 개구 면적을 약 42% 확대하고 1열 헤드룸을 51mm 늘려 더욱 넓고 개방감 있는 실내 공간을 구현했다.

또한 기계식 블라인드 대신 고분자 분산형 액정(PDLC, Polymer Dispersed Liquid Crystals) 필름을 적용해 액정 입자의 배열을 제어함으로써 전원 작동 여부에 따라 빛의 투과량을 조절한다.

전원이 켜지면 필름 내부 입자가 일정하게 정렬돼 높은 투명도를 구현하고 전원이 차단되면 입자가 불규칙하게 배열돼 빛을 분산시키며 차광 효과를 제공한다.

아울러 루프를 6개 영역으로 분할해 각 영역의 투명도를 독립적으로 조절할 수 있으며 오버헤드 콘솔 터치 버튼은 물론 플레오스 커넥트와 음성인식을 통해 손쉽게 제어할 수 있어 사용 편의성을 높였다.

스마트 비전 루프는 기존 파노라마 선루프와 동등한 냉방 성능을 확보하면서도 열 차단 성능을 약 30% 향상시켜 운전자가 체감하는 열감을 줄이고 강한 일사 환경에서도 보다 쾌적한 실내 환경을 제공한다.

또한 유리 사이에 적용된 PVB(Polyvinyl Butyral) 중간막이 진동을 효과적으로 흡수하고 감쇠해 우천 시 빗소리와 풍절음 등 외부 소음의 실내 유입을 줄임으로써 실내 대화의 명료도를 높였다.


더 뉴 그랜저는 운전자의 안전을 한층 높이는 첨단 운전자 보조 기술과 일상에서 자주 사용하는 기능의 편의성을 개선한 사용자 중심 기술을 적용했다.

더 뉴 그랜저는 운전자의 안전한 주행을 지원하기 위한 첨단 운전자 보조 기술인 페달 오조작 안전 보조(PMSA)와 기억 후진 보조(MRA)를 적용해 운전자의 안전과 주행 부담을 동시에 줄였다.

내연기관·하이브리드 최초로 더 뉴 그랜저에 적용된 페달 오조작 안전 보조는 정차 후 출발하거나 저속 주행 중 차량 전·후방 약 1.5m 이내의 장애물과 운전자의 급격한 가속 페달 조작을 감지하면 구동력을 신속하게 제한하고 장애물과의 거리에 따라 제동을 수행해 페달 오조작으로 인한 충돌 위험을 줄인다.

또한 현대차 최초로 적용된 기억 후진 보조는 차량이 시속 30km 이하에서 최대 50m의 전진 주행 경로를 저장하고 운전자가 기능을 실행하면 저장된 경로를 기반으로 최적의 조향각을 계산해 시속 10km 이하에서 자동 후진을 지원함으로써 협소한 공간에서의 운전 부담을 줄인다.

아울러 더 뉴 그랜저는 1열 모니터링 시스템을 탑재해 인사이드 미러에 내장된 카메라로 운전자의 피로 및 부주의 상태, 안전벨트 착용 여부와 동승석 이상 자세를 실시간으로 인식해 운전자 부주의에 대응하고 안전을 한층 강화한다.

더 뉴 그랜저는 방향지시등과 와이퍼를 하나의 레버로 통합한 멀티펑션 스위치와 상하 조작 방식의 전자식 변속 레버를 적용해 운전 중 조작 직관성과 사용 편의성을 높였다.

또한 더 뉴 그랜저는 현대차 최초로 맥세이프 호환 듀얼 스마트폰 무선 충전 시스템을 적용했으며, 충전 패드 내부 공기 유로 최적화와 냉각 팬 성능 개선을 통해 충전 중 발생하는 열을 효과적으로 관리해 장시간 충전 시에도 높은 충전 효율을 안정적으로 유지할 수 있도록 했다.


한편, 현대차는 더 뉴 그랜저 테크 팝업 스토어 방문객들이 더 뉴 그랜저의 핵심 기술과 디자인을 직접 경험하고 이를 자연스럽게 공유할 수 있도록 SNS 인증 이벤트를 진행한다.

방문객들은 전시 공간에 마련된 더 뉴 그랜저의 주요 기술 전시물을 자유롭게 관람하고 사진을 촬영한 뒤 현대자동차그룹 뉴스룸 인스타그램 계정을 팔로우하고 지정된 해시태그와 함께 개인 SNS에 인증 사진을 업로드하면 이벤트에 참여할 수 있다.

현대차는 이벤트 참여 고객에게 더 뉴 그랜저를 모티브로 제작한 키링과 부채 등 굿즈를 제공하며 현장에서 촬영한 사진을 즉석에서 인화해 기념품으로 증정할 예정이다.

현대차 관계자는 "더 뉴 그랜저 테크 팝업 스토어는 현대차 최초의 기술 중심 팝업 스토어이자 일반 고객들이 그랜저의 첨단 기술을 직접 체험할 수 있도록 마련한 자리"라며, "현대차는 앞으로도 고객 중심의 기술 혁신을 바탕으로 더욱 차별화된 모빌리티 경험을 제공해 나갈 것"이라고 밝혔다.


최태인 글로벌모빌리티 기자 choiti1991@g-enews.com