2025.10.28 13:57
아프리카 전기차(EV) 시장은 빠르게 발전하며, 2030년까지 42억 달러 규모로 급성장할 것으로 예상된다. 그러나 대부분의 EV는 아직 화석 연료와 재생 에너지가 혼합된 전력망에 의존하는 한계를 안고 있다.27일(현지 시각) 메자(Mezha) 보도에 따르면, 튀니지 스타트업인 바코 모터스(Bako Motors)가 아프리카의 풍부한 태양 에너지를 전기차에 결합한 독특하고 실용적인 해법을 제시했다. 바코 모터스가 생산하는 소형 트럭과 초소형차는 지붕에 태양광 패널이 장착된다. 이 패널은 운전 중이나 주차 중에도 배터리를 충전할 수 있게 해준다. 태양광 패널 덕분에 운전자는 추가적인 '자유 에너지'를 얻는다. 현재 이 회사는 약 100대의 차량을
2025.10.28 10:37
전기차(EV)에 대한 오랜 오해, 즉 ‘배터리 성능이 급격히 저하된다’는 신화가 깨지고 있다. 27일(현지 시각) 일렉트렉 보도에 따르면, 스웨덴에서 실시된 유럽 시장 중고 전기차 배터리 성능 조사 결과, 한국의 자동차 제조업체 기아가 압도적인 성적으로 1위와 2위를 차지하며 전기차 배터리 내구성의 선두 주자임을 입증했다.테스트는 스웨덴의 중고차 마켓플레이스 Kvdbil이 대규모로 진행했다. 이들은 1300대 이상의 중고 EV와 플러그인 하이브리드 차량을 분석했다. 그중 순수 전기차(EV)는 723대에 달했다.EV 10대 중 8대, 배터리 용량의 90% 넘게 유지연구의 핵심 결과는 EV 반대론자들의 주장을 무색하게 만든다. 테스트한 중고 EV 10대
2025.10.28 10:07
테슬라가 완전 자율 주행(FSD) 시스템에 논란의 여지가 있는 '매드 맥스 모드(Mad Max Mode)'를 다시 도입하며 논란의 중심에 섰다. 차량을 훨씬 더 공격적으로 운전하도록 설계된 이 기능은 테슬라가 규제 당국의 집중 조사와 고객 소송에 직면한 민감한 시기에 나왔다.극단적 운전 모드, 논란의 재점화테슬라는 최근 FSD v14.1.2 업데이트를 통해 이 모드를 부활시켰다. 이 업데이트는 더 느리고 신중한 운전을 위한 "나무늘보 모드"를 도입했던 지난 해의 FSD v14 릴리스와 완전히 대비된다.테슬라의 릴리스 노트는 이 프로필이 기존의 '서두르기 모드'보다 더 빠른 속도와 더 빈번한 차선 변경을 허용한다고 명시했다.이 업데이트는 엇갈린 반
2025.10.27 17:02
테슬라의 강력한 경쟁사인 중국 전기차 제조업체 샤오펑(Xpeng)이 유럽과 아시아의 신규 시장에 진출한다. 중국의 여러 자동차 제조사들이 글로벌 입지를 강화하는 가운데, 샤오펑도 공격적인 확장 전략을 발표했다.샤오펑은 27일 중국판 트위터인 웨이보를 통해 새로운 시장 진출 계획을 공개했다. 이번에 진출하는 유럽 시장은 에스토니아, 리투아니아, 라트비아 등 발트해 연안 3개국이다. 아시아 시장에서는 캄보디아 공략에 나선다.샤오펑은 "현재까지 샤오펑 자동차의 글로벌 판매 및 서비스 네트워크는 49개 이상의 국가와 지역을 커버하고 있다"고 밝혔다.이번 발표는 샤오펑이 이미 유럽 시장 확장을 위한 중요한 기반을 마련한 직후에
2025.10.27 12:16
중국 전기차(EV) 시장의 주요 플레이어 중 하나인 세레스 그룹(Seres Group)이 대규모 기업공개(IPO)를 통해 글로벌 도약을 준비한다. 27일(현지 시각) 카뉴스차이나 보도에 따르면, 세레스는 2025년 아시아 최대 규모의 기술 상장 중 하나를 목표로 홍콩 증권거래소에 상장할 예정이다.세레스의 주가는 주당 최대 131.50 홍콩달러(약 2만4000 원)에 거래될 것으로 예상된다. 거래 시작일은 11월 5일로 예정됐다. 이 회사는 이번 IPO로 약 17억 달러(약 2조 4300억 원)를 조달할 계획이다.세레스는 이미 자금 조달 목표액의 49%인 8억 2600만 달러(약 1조 1800억 원)를 확보했다. 한국미래에셋, 슈로더 등 저명한 기관 투자자 22곳이 초석 투자자
2025.10.27 08:42
도널드 트럼프 미국 대통령이 "핫 트럭"이라 극찬하며 외교 무대에까지 불러낸 자동차가 있다. 바로 포드의 F-150 픽업트럭이다. 이 차량은 단순한 이동 수단이 아니라, '미국 정신(American Spirit)' 그 자체로 불린다.28일 일본에서 미·일 회담을 앞두고 F-150은 외교 무대의 상징으로 등장했다. 다카이치 사나에 일본 신임 총리는 트럼프 대통령에게 F-150 구매 계획을 포함한 유화책 패키지를 제시할 예정이다. 이는 무역 협상에서 일본의 성의를 보여주는 핵심 제스처다.알려진 다카이치 총리가 미국의 상징적인 '핫 트럭'에 관심을 보이자 트럼프 대통령은 "그녀는 좋은 취향을 가지고 있다"며 기뻐했다. 일본은 이 트럭을 제설 차량 등 공
2025.10.27 07:56
세계 최대 자동차 제조업체 중 하나인 스텔란티스 NV가 그룹 해체 가능성이라는 심각한 위기에 직면했다. 26일(현지 시각) 외신 보도에 따르면, 이탈리아 피아트 크라이슬러와 프랑스 PSA 그룹의 합병으로 2021년 탄생한 이 거대 기업은 내부 갈등과 외부 위협 속에서 흔들리고 있다.퇴임한 지 10개월이 지난 카를로스 타바레스 전 CEO가 이 충격적인 경고를 꺼냈다. 그는 새 책에서 그룹의 프랑스, 이탈리아, 미국 사업이 각자의 길을 갈 수도 있다고 주장했다. 이 세 본거지의 다양한 이해관계자들의 압력을 더는 견디지 못할 경우에 벌어질 일이다.타바레스는 "이탈리아, 프랑스, 미국 사이 3자 균형이 깨질까 봐 걱정된다"고 프랑스에서 출판
2025.10.24 13:52
유럽연합(EU)의 야심 찬 '2035년 내연기관차 판매 금지' 목표를 수정한다. 유럽의 전기차(EV) 수요가 중국 등에 비해 저조한 상황에서, EU 집행위원회의 이산화탄소 배출량 제로 목표는 거센 도전을 받고 있다. 23일(현지 통신) 로이터 통신에 따르면, 원래 2026년에 계획되었던 EU의 '2035년 내연기관차 판매 금지' 목표 수정 작업이 연말에 진행된다.EU의 친환경 전환 정책에 대한 반발이 여러 회원국에서 확산하고 있다. 이탈리아, 포르투갈, 슬로바키아 등 다수의 EU 정부는 금지 시점 연기를 촉구했다. 이들은 소비자의 자유로운 선택과 청정 운송으로의 현실적인 전환 가능성에 대해 우려하고 있다.EU가 내연기관차 금지 시행에 어려움을 겪
2025.10.24 09:40
미국 정부가 자동차 산업의 전기차(EV) 전환을 지원하기로 했던 거액의 자금을 철회할 가능성이 커지고 있다. 23일(현지 시각) 로이터 통신 등 외신에 따르면, 미국 에너지부(DOE)는 당초 스텔란티스와 제너럴 모터스(GM)에 지급하기로 했던 연방 자금 중 약 11억 달러(약 1조 5600억 원)를 취소하는 방안을 검토 중이다. 이 자금 취소 검토는 워싱턴 DC의 계속되는 재정 불확실성과 관련이 있다. DOE가 약 120억 달러에 달하는 연방 보상금 전반에 대해 대규모 평가를 진행하는 일환이다.이 자금 지원은 바이든 행정부의 핵심 정책이었다. 내연기관 공장을 현대화하는 것이 목표였다. EV 생산에서 미국의 리더십을 확보하려는 광범위한 노력의 일
2025.10.23 13:28
미·중 기술 냉전이 마침내 유럽 최대 자동차 제조업체인 폭스바겐의 심장을 찔렀다. 22일(현지 시각) 오토카 보도에 따르면, 폭스바겐은 새로운 마이크로칩 위기로 인해 오는 10월 29일부터 독일 볼프스부르크 공장에서 골프(Golf) 생산을 중단할 예정이다.이는 단순한 공급망 문제가 아니다. 유럽에서 가장 많이 팔리는 승용차 중 하나의 생산이 멈춘 것이다. 새로운 칩 위기가 현실화되고 있다. 회사는 이미 잠재적인 생산 중단에 대해 근로자들에게 내부 경고를 발령했다.이번 위기는 넥스페리아(Nexperia)의 마이크로칩 공급이 동결되면서 시작됐다. 넥스페리아는 중국의 윙테크 테크놀로지 소유 회사다. 하지만 네덜란드에 본사를 두고 있다
(우)04004 서울특별시 마포구 월드컵로62 서교동 한림빌딩 2층 | 제호 : 글로벌모빌리티 | 대표전화 : 02-323-7474
등록번호 : 서울 아 04615 | 등록·발행일자 : 2017년 7월 17일 | 발행인 : 박형준 | 편집인 : 김성원 | 청소년보호책임자 : 육동윤
글로벌모빌리티를 통해 제공되는 모든 콘텐츠(기사 및 사진)를 무단 사용·복사·배포시 저작권법에 저촉되며, 법적 제재를 받을 수 있습니다.
Copyright © 2016 글로벌모빌리티. All rights reserved. mail to webmaster@g-enews.com
