2025.08.07 09:05
럭셔리 SUV 시장은 오랫동안 ‘대배기량 엔진과 토크’라는 내연기관 중심의 공식을 기반으로 성장해왔다. 메르세데스-벤츠 GLS, BMW X7, 아우디 Q8 같은 플래그십 SUV는 고출력과 정숙성을 결합해 고급 SUV의 기준을 세웠다. 그러나 글로벌 전동화 규제와 보조금 확대가 맞물리면서, 불과 몇 년 사이 럭셔리 SUV 시장은 전동화를 새로운 표준으로 받아들이기 시작했다. BMW iX, 메르세데스 EQE SUV, 아우디 Q8 e-트론이 그 흐름을 대표하며, 리비안과 루시드 같은 신흥 브랜드도 빠르게 경쟁에 합류했다.주력 모델의 전동화, BMW·벤츠·아우디의 대응BMW는 iX를 전용 전기차 아키텍처로 설계해 럭셔리 전동 SUV의 선두에 섰다. 최고출력 523마력2025.08.06 17:40
BMW코리아가 브랜드 전기화 전략의 정수를 담은 플래그십 순수전기 스포츠 액티비티 비히클(SAV) ‘BMW 뉴 iX’를 6일 국내 공식 출시했다. 부분변경을 거친 뉴 iX는 한층 세련된 디자인과 대폭 향상된 전력 효율, 강화된 주행 성능으로 경쟁력을 높였다.뉴 iX는 BMW 전기차 전용 브랜드 i의 대표 SAV 모델로, 외관 전면부에 대각선 패턴의 BMW 키드니 그릴과 빛을 발하는 키드니 아이코닉 글로우를 더해 한층 선명한 인상을 구현했다. 세로형 주간주행등과 그릴을 잇는 디테일은 전면부의 완성도를 높였다.모든 트림에는 M 스포츠 디자인이 기본 적용된다. 기본형 iX xDrive45는 은색 패턴의 키드니 그릴과 21인치 투톤 휠, 파란색 M 스포츠 브레2025.08.06 09:05
독일 아이펠 산맥 깊숙이 자리한 뉘르부르크링 노르트슐라이페(Nürburgring Nordschleife)는 총 길이 20.8km, 73개의 코너, 최대 경사도 17%라는 혹독한 조건으로 ‘그린 헬(Green Hell)’이라는 별명을 얻었다. 참고로 용인 스피드웨이의 길이는 4.5km에 코너수 17개가 있다. 뉘르부르크링 서킷은 극한의 환경에서 자동차의 퍼포먼스를 검증하는 궁극의 실험실이자, 글로벌 브랜드들이 기술력을 겨루는 상징적인 무대로 평가된다. 한 번의 완주만으로도 엔진, 브레이크, 서스펜션, 타이어 등 모든 요소가 한계까지 밀어붙여지기 때문이다. 이곳을 견뎌낸 차만이 진정한 고성능 모델로 인정받는다.랩타임 경쟁의 역사: 브랜드 자존심의 싸움19902025.08.05 13:23
폭스바겐이 2017년 당시 디자인 스튜디오에서 구상했던 전기 스포츠카 스케치가 뒤늦게 공개돼 눈길을 끌고 있다. 최근 해외 한 자동차 전문매체에 따르면, 이 스케치는 디젤게이트 여파로 전동화 전략을 가속화하던 시기, ID. 콘셉트카들이 주목받던 그 이면에서 진행된 비공식 디자인 작업이었다.폭스바겐 디자인 & 콘셉트카 대변인 슈테판 레하크(Štěpán Řehák)가 최근 링크드인(Linkedin)을 통해 처음 공개한 자료에는, 디자이너 티보르 유하즈(Tibor Juhasz)가 2017년 직접 제작한 전기 스포츠카 스케치가 담겨 있다. 그는 당시 폭스바겐의 클래식 스포츠 쿠페인 SP2(1970년대 브라질 생산 모델)에서 영감을 받아 현대적으로 재해석한2025.08.05 11:53
기원의 서막: 전장의 기술이 일상으로 스며들다지프(Jeep)의 기원은 단순한 자동차 브랜드의 역사라기보다 20세기 군수산업과 산업디자인의 산물이다. 제2차 세계대전이 발발하자 미군은 ‘어떠한 지형에서도 병력과 물자를 신속히 이동시킬 수 있는 차량’을 필요로 했다. 이 요구에 부응한 결과물이 바로 ‘윌리스 MB(Willys MB)’였다. 견고한 섀시, 짧은 휠베이스, 그리고 단순하면서도 신뢰성 높은 4륜구동 시스템은 전쟁의 승패를 가르는 전략 자산이 됐다.전쟁이 끝난 후, 이 차량은 민간 시장으로 이양되어 CJ-2A라는 이름으로 재탄생했다. 이때부터 지프는 단순한 군용차의 이미지에서 벗어나, 험로를 두려워하지 않는 ‘레저와 자유의2025.08.05 09:05
‘페라리’와 ‘패밀리’를 같은 문장에 넣는 순간부터 잘못됐다. 페라리는 늘 ‘꿈’이었다. 주유소에서 골드카드를 꺼낼 때 절대 떠올려선 안 되는 이름, 빨간색과 폭발음으로 대변되는 그 ‘비현실’. ‘간지’ 그 자체다. 그런데 이 차, 푸로산게(Purosangue)는 접근법이 조금 다르다. 첫인상의 푸로산게는 ‘그리지오 티타노’ 컬러를 입고 있었다. 얼마전 압구정에서 본 것도 같은 바로 그 차다. SUV라는 걸 눈치채는 데는 0.3초가 걸리지만, 동시에 전통적인 페라리의 향취가 콧속을 찌른다. 근데, 올드 스파이스처럼 클래식한 정향 느낌은 아니다. 길게 뻗은 보닛, 날렵한 헤드램프, 그리고 부풀어 오른 휀더가 익숙하지만, 또 어색하다.2025.08.05 09:05
전통적으로 내연기관의 성지로 불리던 뉘르부르크링에 최근 몇 년간 변화의 바람이 거세다. 이제 ‘그린 헬’은 포르쉐와 AMG의 무대가 아니라, 전기차와 프로토타입 EV가 기술력을 과시하는 새로운 격전지로 변모하고 있다.대표적인 사례는 샤오미 SU7 울트라다. 스마트폰 브랜드로 더 익숙했던 샤오미가 EV 시장에 뛰어들며 내놓은 이 모델은, 양산 전기차 최초로 7분 04초대 랩타임을 기록하며 AMG GT R 프로와 어깨를 나란히 했다. 이 기록은 새로운 브랜드의 성공을 넘어, 전기차가 고성능 서킷 경쟁의 한 축으로 자리 잡았음을 의미한다.프로토타입 부문에서는 폭스바겐 ID.R이 EV 기술력의 상징으로 자리매김했다. 2019년 기록한 6분 05초2025.08.05 08:30
한국토요타자동차가 고객 안전과 편의 강화를 위해 내달 30일까지 약 두 달간 ‘렉서스·토요타 안심 플러스 서비스 캠페인’을 실시한다고 4일 밝혔다.이번 캠페인은 주행 중 돌발 상황에 대한 대응력과 서비스 접근성을 높이는 데 초점이 맞춰졌다. 렉서스와 토요타 공식 전시장에서 차량을 구매한 고객이라면 출고 연도와 관계없이 모든 차종을 대상으로 긴급 출동 및 최대 50km까지의 무상 견인 서비스를 제공받을 수 있다.또한, 사고나 스크래치 등 외관 수리(판금 및 도장)가 필요한 고객을 위한 ‘홈 투 홈 서비스’의 무상 제공 거리를 기존 50km에서 100km로 확대한다. 이 서비스는 고객이 지정한 장소에서 차량을 픽업해 수리 후 다시2025.08.02 09:05
최근 미국과 한국, 유럽 등 주요 국가 간 관세 협상이 세계 자동차 산업을 긴장 속에 몰아넣었다. 일부 협상이 타결되며 25% 고율 관세가 15%로 조정되자 업계 전반에 안도감이 퍼졌다. 대중 브랜드에는 수출 불확실성 해소가 가장 큰 의미로 작용하지만, 마세라티와 같은 럭셔리 브랜드에는 다른 메시지가 주어진다.럭셔리 시장은 가격보다 ‘브랜드 가치’와 ‘문화적 상징성’이 우선하는 시장이다. 마세라티는 장인의 손길과 110년 헤리티지를 기반으로 ‘가치로 승부하는 길’을 걸어왔으며, 이번 협상은 오히려 이런 전략의 타당성을 다시 한번 입증한 셈이다.110년 역사와 미래를 잇는 럭셔리 브랜드의 길마세라티는 1914년 이탈리아 모데2025.08.01 20:23
국내 완성차 업계가 7월에도 다양한 성장세를 보이며 하반기 반등 기대감을 키우고 있다. GM 한국사업장이 42.9%의 급격한 상승세를 기록하며 두각을 나타냈고, KGM과 르노코리아는 하이브리드와 전동화 모델을 중심으로 내수 시장에서 뚜렷한 회복세를 보였다. 현대차와 기아는 안정적인 판매 기반 속에서 소폭 증가세를 유지하며 시장을 견인했다.GM 한국사업장은 7월 한 달 동안 총 3만2244대(내수 1226대, 수출 3만1018대)를 판매했다. 이는 전년 동월 대비 42.9% 증가한 수치로, 올해 2월 이후 5개월 만의 반등이다. 특히 수출이 52.3% 급증하면서 실적 회복을 주도했는데, 쉐보레 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저가 각각 1만8115대, 1만