2024.04.11 08:36
세계 최대 리튬 이온 배터리 공급업체인 CATL 로빈 젱(Robin Zeng) CEO는 전고체 배터리를 비실용적이고 안전하지 않다고 규정했다. CATL의 창립자이기도 한 로빈 젱(Robin Zeng) 박사는 10일(현지시각) 파이낸셜 타임스에 전고체 배터리 기술이 신뢰할 수 없고 내구성이 부족하며 현재의 모습으로는 해결되지 않은 안전 문제를 보여주고 있다고 말했다.중국에 본사를 둔 CATL은 세계 최대 리튬이온 배터리 생산업체로, 2023년 전 세계 공급량의 36.8%를 점유해 BYD(15.8%)를 앞질렀다. 리튬 이온은 2024년 새로운 전기 자동차에서 가장 일반적인 배터리 유형으로 테슬라 , 현대자동차 , BYD , MG , 포스쉐 및 포드 등 자동차 제조업체에서 널리
2024.04.10 10:50
브라질에서 중국산 승용차 수입이 폭발적으로 증가했다. 중국차 수입 증가는 전기자동차 수요 증가와 수입세 시행이 임박했기 때문이다. 8일(현지시각) 자동차 전문매체 카스쿱스(Carscoops)에 따르면 브라질의 1분기 자동차 수입은 46.4% 급증해 총 15억달러(한화 2조원)에 달했다. 이들 자동차 중 약 40%는 중국에서 생산되었으며, 이는 2023년 1분기보다 450%나 증가한 수치이다. 중국에서 수입되는 차량의 대부분은 배터리 전기 자동차와 하이브리드 차량이다.브라질은 전기 자동차에 대한 수입 관세를 면제하고 있었지만, 룰라 다 실바 대통령은 지난 1월부터 전기 자동차에 대해 10%의 세금을 부과했다. 수입 관세는 7월에 18%로 증가하고,
2024.04.10 09:26
중국 체리 자동차가 유럽 최초의 제조 공장인 스페인에서 자동차 생산을 시작하기로 합의했다고 스페인 정부와 수석 협상자인 EV 모터스가 8일(현지시각) 로이터 통신을 통해 밝혔다.스페인 산업부는 성명을 통해 북동부 카탈로니아 지역의 수도인 바르셀로나에서 생산을 시작하기로 한 계약이 며칠 안에 공식화될 것이라고 전했다.이번 거래는 스페인 대표단이 이번 주 중국에서 체리와 긍정적인 대화를 나눈 후에 이루어졌다고 바르셀로나에 본사를 둔 EV 모터스의 대변인이 말했다.체리는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았다.카탈로니아 지방 정부는 고위 기업 관계자가 체리 경영진을 만나기 위해 중국을 방문할 것이라고 밝혔다. 이 방문 회담
2024.04.10 09:05
GAC 그룹은 12일 GAC 테크 데이(TECH DAY)에서 초전고체 배터리 기술을 공개한다고 중국 자동차 전문매체 가스구가 밝혔다. 이번 기술 공개는 전기차 시장에 큰 변화를 가져올 것으로 예상된다.GAC이 선보이는 초전고체 배터리 기술은 기존 리튬 이온 배터리이 단점인 열 폭주 위험 존재, 충돌 시 화재 위험, 내부 단락 가능성 등을 크게 개선해 전기 자동차의 단점인 열 폭주가 발생하지 않게 된다.에너지 밀도도 기존 리튬 이온 배터리의 약 200Wh/kg보다 2배 이상 향상된 400Wh/kg 이상을 보여준다.주행 거리는 2배 이상 늘어난다. 기존 리튬 이온 배터리는 300km ~ 500km이지만 GAC 초전고체 배터리 600km ~ 1000km 이상이다. 충전 시간도 15
2024.04.09 15:44
제너럴 모터스(GM)의 자율주행차 사업부 크루즈(Cruise)가 미국 애리조나주 피닉스에서 안전 운전자들과 함께 로보택시 테스트를 재개할 준비를 하고 있다고 블룸버그통신이 8일(현지시간) 보도했다.블룸버그는 정통한 소식통을 인용해 GM이 이르면 8일 테스트를 발표하고 시작할 예정이라고 밝혔다.GM과 크루즈는 로이터의 논평 요청에 즉각 응답하지 않았다.당초 로이터 통신은 2월 크루즈가 올해 말 인간 운전자와 함께 휴스턴이나 댈러스의 제한된 도시 거리에서 자율주행 테스트를 목표로 하고 있다고 보도했다.GM은 피닉스, 휴스턴, 오스틴, 댈러스, 마이애미에서 무인 운행을 진행했지만, 지난해 10월 샌프란시스코에서 로보택시 중 하나가
2024.04.09 14:25
무디스는 중국 신에너지 자동차(NEV)가 국가 보조금과 충전소 확대로 더 많은 수요층을 확보해 2030년까지 본토 신차 판매의 약 절반을 차지할 것으로 예상했다. 9일 사우스차이나모닝포스트에 따르면 무디스는 중국 정부의 자동차 구매자에 대한 보조금과 제조업체 및 배터리 생산업체에 대한 세금 감면이 수요를 뒷받침하고, 이를 통해 생산 기업들은 향후 6년 동안 꾸준하고 지속적인 이익을 낼 것이라고 보고서를 통해 밝혔다.중국의 NEV 점유율은 2023년 31.6%에 도달했는데, 이는 2015년 1.3%에서 기하급수적으로 증가한 수치이다. NEV는 순수전기차, 플러그인 하이브리드차, 연료전지 수소차로 구성된다. 중국은 세계 최대의 자동차 및 전
2024.04.09 10:11
혼다카즈인디아가 일본으로 엘레베이트(Elevate) 중형 SUV 수출을 시작했다고 8일(현지시각) 오토모티브 로지스틱스가 보도했다. 혼다가 인도산 자동차를 일본에 수출한 것은 이번이 처음이다. 엘레베이트는 지난달 ‘WR-V’라는 브랜드로 일본에서 판매했으며, 지금까지 약 6800대가 인도됐다. 혼다카즈인디아(Honda Cars India)의 사장 겸 CEO인 타쿠야 쓰무라(Takuya Tsumura)는 “인도산 엘레베이트가 일본에서 ‘WR-V’로 출시되는 것은 우리 모두에게 자랑스러운 순간이다”라며, “이는 혼다의 글로벌 비즈니스 전략에서 혼다카즈인디아의 제조 잠재력과 중요성이 커지고 있음을 재확인하는 것이다”라고 말했다.혼다카즈인디아는 2023년
2024.04.09 09:30
재닛 옐런 미국 재무부 장관은 최근 중국을 방문해 중국산 전기자동차(EV)의 미국 시장 진출에 강경한 입장을 밝혔다. 옐런 장관은 "중국이 자동차 시장에 홍수를 일으키도록 놔두지 않을 것"이라며, 값싼 중국산 수입품이 미국 자동차 산업에 악영향을 미치는 것을 막겠다는 의지를 표명했다.이에 맞서 중국 상무부 왕문타오 장관은 유럽 순방을 시작하며 EU의 중국산 전기차 보조금 조사에 대해 반격에 나섰다. 왕 장관은 중국 EV 제조업체들이 경쟁 우위를 얻기 위해 보조금에 의존하지 않는다는 입장을 강조하며, EU의 조사를 "보호주의적 행위"라고 비판했다.세계 전기차 시장을 놓고 미국·EU와 중국을 중심으로 서로 다른 블록을 형성할 조
2024.04.09 08:31
중국 차량호출 서비스 업체 디디 글로벌(DiDi Global)이 전기자동차 기업 각 아이온(GAC Aion)과 전기 로봇택시를 대량 생산한다. 8일(현지시간) 뉴스바이트에 따르면 양사의 합작회사는 앤디(Andi)라고 불리며 내년에 차량 판매를 시작할 계획이다. 첫 번째 모델은 크로스오버 전기 SUV가 될 예정이다.로보택시(Robotaxi)는 차량 공유 회사가 운송 서비스를 위해 활용하는 자동화 레벨 4 또는 5의 자율주행차 유형이다.GAC Aion의 부사장 장 시옹(Zhang Xiong)은 이번 합작 투자를 통해 GAC Aion이 자율주행 산업의 선구자로 자리매김했다고 말했다.앤디의 이번 프로젝트는 일론 머스크 테슬라 CEO가 8월에 자체 로봇택시를 출시하겠다는 계획을
2024.04.08 13:25
중국 자동차가 러시아를 장악하고 있다. 러시아의 3월 판매 수치에 따르면 현재 중국 브랜드는 상위 10개 중 9개를 차지했다. 러시아 브랜드 라다(Lada)가 1위로 체면치레했다.지난해 러시아는 2023년 1월부터 11월까지 84만1000대의 판매량을 기록하며 중국 최대의 자동차 수출시장이 됐다. 중국자동차디지털연구소의 분석에 따르면 이러한 추세는 수그러들 기미가 보이지 않는다.러시아 1위 자동차기업 라다의 매출은 모든 중국 브랜드의 매출을 훨씬 능가하여 올들어 3개월 동안 매출이 전년 동기보다 43.2% 증가했고, 특히 3월에 64.5% 급증했지만 일부 중국 브랜드의 증가율은 훨씬 더 높았다.중국 그레이트 월(Great Wall)의 하발(Haval) 브
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