2025.09.30 09:37
중국 전기차(EV)가 공격적인 해외 진출 속도를 조절하게 될 것으로 보인다. 최근 세계 최대 자동차 수출국으로 올라선 중국이 순수 전기 승용차에 대해 ‘수출 허가 신청’을 의무화하는 통제를 공식화했다. 이는 치열한 가격 경쟁에 대한 국내외 우려와 부실한 애프터 서비스(AS) 문제를 해결하기 위한 조치로 풀이된다.베이징은 지난 금요일, 순수 전기 승용차에 대한 수출 통제를 도입할 것이라고 공식 확인했다. 정부는 적절한 애프터 서비스를 보장하기 위해 더욱 엄격한 규칙을 원하고 있다. 이로 인해 중국의 EV 수출업체들은 앞으로 상당 기간 더 많은 조사와 감독에 직면하게 될 것이다.새로운 라이선스 규칙은 2026년 1월 1일부터 시행
2025.09.30 09:10
삼성전자가 글로벌 최대 자동차 제조사 토요타(Toyota)와의 파트너십을 대폭 확대하며 전 세계 자동차 소매 시장의 디지털 혁신을 주도하고 있다고 30일(현지 시각) Zoombangla가 보도했다. 삼성은 유럽에서 성공적으로 마무리한 대규모 디지털화 프로젝트를 기반으로, 전 세계 더 많은 토요타 대리점에 스마트 사이니지 솔루션을 설치할 계획이다. 이러한 움직임은 소비자의 자동차 구매 경험을 혁신하고 궁극적으로 토요타의 글로벌 판매 증진을 돕는 전략적 발판이 되고 있다.유럽 성공 발판, 중동·CIS 등에 2만3000개 넘게 설치로이터 통신 등에 따르면, 삼성전자는 최근 유럽 40개국에 걸쳐 1250개 토요타 대리점 디지털화를 성공적으로 완
2025.09.29 16:47
인도는 현재 중국, 미국에 이어 세계 3위의 거대한 자동차 시장이다. 승용차뿐만 아니라 이륜차, 상용차 등을 모두 포함하는 총 차량 판매량 규모가 매우 크다. 특히 빠르게 성장하며 잠재력이 높은 시장으로 평가받는다.하지만 인도가 야심 차게 내놓은 새로운 전기차(EV) 제조 정책은 글로벌 자동차 제조업체들의 냉담한 반응에 직면했다. 29일(현지 시각) CarToq 보도에 따르면, 2024년 3월 발표된 전기승용차 제조촉진제도(SPMEPCI)는 지난 6월 가이드라인 발표 이후 지금까지 단 한 건의 투자 약속도 받지 못했다. 인도 정부의 강력한 인센티브에도 불구하고 왜 이런 교착 상태에 빠진 것일까?너무 높은 투자 장벽과 프리미엄 중심의 좁은 시
2025.09.29 15:14
중국 전기차(EV) 시장을 장악한 왕, BYD가 글로벌 시장 확장에 박차를 가하고 있다. 29일 외신 보도에 따르면, 물류 시스템 개선과 공격적인 신모델 출시에 힘입어, BYD는 올해 수출이 전체 판매량의 약 20%를 차지할 것으로 예상하고 있다.이는 지난해 해외 판매 비중인 10% 미만에서 최소 두 배 이상 급증하는 매우 공격적인 목표치다. 수출 물량만 놓고 보면, 지난해 42만 6000 대 미만에서 올해 최대 100만 대까지 폭발적으로 늘리려는 계획이다.선전에 본사를 둔 BYD는 2025년 중국 본토 외 지역에서 80만 대에서 100만 대의 차량을 인도할 것으로 전망한다. 이는 예상되는 총 판매량 460만 대와 비교되는 수치다.BYD의 리윈페이(Li Yunfei)
2025.09.29 12:21
화웨이가 제시한 자율주행 기술의 미래는 세 단계의 혁신적인 '물결'을 통해 진행된다. 29일 카뉴스차이나에 따르면, 진위즈 CEO는 상세한 설명을 통해 이 로드맵이 전기차 산업의 패러다임 변화를 예고한다고 밝혔다.자율주행 혁신의 첫 번째 물결은 전기화(2015년~2022년)였다. 이 시기는 단순히 연료를 전기로 대체하는 데 중점을 두었다. 이로써 사용자들의 여행 비용을 절감하는 것이 핵심 목표였다.현재 진행 중인 두 번째 물결은 인텔리전스(2022년~2027년) 시대다. 이 물결은 차량의 지능화에 초점을 맞춘다. 화웨이는 알고리즘을 고도화하여 운전자의 작업량을 획기적으로 줄이는 데 집중하고 있다. 또한, 사고 위험을 감소시키는 것이
2025.09.29 09:08
닛산이 가장 복잡한 도시 환경에서도 안전하고 편안한 운전을 약속하는 차세대 ProPILOT(프로파일럿) 운전자 지원 시스템을 공개했다. 닛산은 이 기술이 복잡한 도시 운전의 스트레스를 해소할 것이라 자신한다.도쿄 시연에서 닛산의 운전자 지원 기술 개발 이사 이지마 타츠야(Tatsuya Iijima)는 이 기술에 대해 강력한 자신감을 드러냈다. 그는 오토뉴스와의 인터뷰에서 "우리 시스템은 테슬라의 완전 자율주행 시스템과 유사하지만, 조금 더 똑똑할 수도 있다"고 말했다.28일(현지 시각) 텔레그래프 보도에 따르면, 이 시스템은 보행자로 가득 찬 도쿄의 좁고 붐비는 거리에 더 잘 대처하기 위해 특별히 개발되었다고 그는 덧붙였다.물론 테슬
2025.09.29 07:12
폭스바겐 그룹의 전기차(EV) 공장 두 곳이 예상보다 느린 매출 성장으로 인해 생산량을 줄일 예정이라고 28일(현지 시각) 인사이드EVs가 보도했다. 폭스바겐 그룹은 다음 달 유럽의 여러 EV 생산 라인을 일시적으로 폐쇄할 것으로 알려졌다.이러한 움직임은 두 가지 주요 요인에 기인한다. 첫째, 유럽산 EV가 미국 시장으로 향할 때 수입 관세의 타격을 받고 있다. 둘째, 유럽 지역 자체의 EV 판매 성장 역시 예상보다 느리다는 블룸버그 보고서의 분석이다.블룸버그 보도에 따르면, 아우디 Q4 E-트론, 폭스바겐 ID.4, 그리고 폭스바겐 ID.7 전기차의 유럽 생산이 앞으로 몇 주 안에 직접적인 영향을 받을 것으로 보인다.독일 츠비카우(Zwickau)에
2025.09.26 12:38
세계 최대 리튬 이온 배터리 제조사인 CATL이 전기차 배터리 시장의 판도를 뒤흔들 중대 발표를 했다. CATL의 차세대 나트륨 이온 배터리인 Naxtra(낙스트라)가 중국의 새로운 국가 표준 인증(GB 38031-2025)을 통과한 최초의 배터리가 되었다고 26일 공식 발표한 것이다.낙스트라 배터리는 2026년 차량에 대량 탑재될 예정이다. 이 배터리는 특히 고속 충전 기능을 크게 강화할 것으로 기대된다.CATL은 2021년 1세대 나트륨 이온 배터리를 공개한 이후 기술력을 꾸준히 시사해 왔다. 이 기술은 실온에서 15분 만에 80% 충전 상태를 달성할 수 있는 능력을 보여줬다.이러한 급속 충전 능력은 나트륨 이온 배터리의 특별한 화학적 성질에서 비롯된
2025.09.26 09:41
메르세데스-벤츠가 틱톡(TikTok)의 중국 모회사인 바이트댄스(ByteDance)와 파트너십을 더욱 강화하는 계약을 체결했다. 독일 거대 자동차 기업 벤츠는 중국 시장에서 급증하는 지능형 차량 수요를 활용하겠다는 전략이다. 이번 협력은 스마트 보조 운전을 포함한 여러 핵심 영역을 다룰 예정이다.25일(현지 시각) 이카이(Yicai) 보도에 따르면, 바이트댄스 인공지능(AI) 모델을 탑재한 벤츠의 새로운 전기차 CLA 모델은 올가을에 출시될 예정이다.두 회사는 이미 2023년에 협력을 시작한 바 있다. 당시 벤츠는 바이트댄스의 클라우드 서비스 부문인 볼케이노 엔진(Volcano Engine)과 파트너십을 맺었다. 그 결과, 벤츠 차량에는 동영상 공유 플랫
2025.09.26 09:09
독일의 거대 산업 기업 보쉬(Bosch)가 25일(현지 시각) 자국 자동차 부문의 침체에 대한 최신 타격으로 대규모 인력 감축을 발표했다. 주로 자동차 부문에서 1만3000 개 일자리를 줄이겠다는 계획이다. 유럽 최대 경제 대국인 독일에서 이루어질 이번 감원은 보쉬 전체 인력의 약 10%, 전 세계 직원의 3%에 달한다.브레이크 및 조향 시스템부터 첨단 센서에 이르기까지 모든 것을 생산하는 보쉬는 세계 최대 자동차 공급업체다. 회사는 이번 정리해고가 그룹의 자동차 부문에서 연간 25억 유로(약 4조 1000억 원)를 절약하기 위해 필요하다고 밝혔다.독일 자동차 산업은 여러 악재에 시달리고 있다. 주요 시장인 중국에서 치열한 경쟁이 큰 타격을
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