2024.10.18 08:35
중국이 대형 배기량 연료차량에 대한 수입 관세를 인상하는 방안을 거듭 밝혔다. 중국 상무부 대변인 허야둥(He Yadong)은 17일(현지시각) 기자회견에서, “대형 엔진을 탑재한 연료 자동차 수입에 대한 관세 인상과 관련된 대책을 연구하고 있으며, 관련 요소를 검토한 후 결정을 내릴 것”이라고 말했다.이번 조치는 유럽연합이 중국산 전기차에 대한 관세를 부과하기로 결정한 데 대한 맞대응으로 해석된다. 중국 정부는 유럽연합의 조치가 불공정하다고 판단하고, 자국 산업 보호를 위해 이러한 조치를 취하는 것으로 보인다.대형 배기량 연료차량 관세 인상은 주로 유럽과 미국 등의 고급차 브랜드에 타격을 줄 것으로 예상된다. BMW, 메르세
2024.10.17 17:32
영국이 유럽연합(EU)과는 달리 중국산 전기자동차(EV)에 대한 관세 부과를 거부하며 독자적인 노선을 걷고 있다. EU가 중국산 EV에 대한 반덤핑 조사를 통해 관세 부과를 결정한 것과는 대조적인 모습이다. 16일(현지시각) 테슬라티에 따르면, 영국 무역부 장관 조나단 레이놀즈는 영국이 자국 산업 보호보다 개방적인 무역 정책을 추구하며, 중국과의 무역 관계 강화에 더욱 집중할 것이라고 밝혔다. 그는 "영국 산업이 다르다는 점을 고려해야 한다"며, 자국 산업계에서 중국산 EV 수입에 대한 불만이 제기되지 않았기 때문에 관세 부과의 필요성이 없다고 강조했다.영국 정부는 브렉시트 이후 독자적인 무역 정책을 추진하며, 글로벌 시장에서
2024.10.17 16:35
애플이 중국의 대표적인 전기자동차 배터리 제조사인 BYD와 손잡고 '애플카' 프로젝트를 위한 배터리 개발에 몰두했던 사실이 밝혀졌다. 16일(현지시각) 블룸버그의 보도에 따르면, 애플은 2014년부터 약 10년 동안 이 프로젝트에 막대한 투자를 진행하며, 차세대 배터리 기술 개발에 집중해왔다.애플과 BYD는 함께 리튬 철 인산(LFP) 배터리를 개발하며, 기존 배터리보다 안전성이 높고 주행 거리가 긴 차세대 배터리 기술 확보를 위해 노력했다. 특히, 애플은 열 관리, 고급 배터리 팩 등 배터리 기술의 핵심적인 부분에 대한 엔지니어링 전문성을 제공했으며, BYD는 제조 역량과 독점적인 LFP 기술을 제공했다.하지만 애플은 지난 2월 자동차
2024.10.17 09:42
최근 중국산 전기차에 대한 관세 인상 등의 영향으로 유럽 시장에서의 경쟁이 심화되는 가운데, 토요타와 렉서스가 전기자동차(EV) 판매 호조를 기록하며 눈에 띄는 성과를 보이고 있다. 특히, 2024년 상반기에는 역대 최대 판매량을 기록하며 유럽 시장에서의 입지를 더욱 공고히 했다.16일(현지시각) 오토조쉬에 따르면, 토요타와 렉서스는 유럽 시장에서 플러그인 하이브리드 모델의 판매가 전년 대비 37% 증가하고, 순수 전기차 판매도 28% 성장하는 등 전동화 모델 판매에서 괄목할만한 성장세를 보였다. 특히, 토요타 C-HR의 출시는 플러그인 하이브리드 모델의 판매 증가에 큰 기여를 했다.이러한 성과는 토요타의 다양한 전동화 모델 라인
2024.10.17 09:15
올리버 집세 BMW 그룹 CEO가 유럽연합(EU)의 2035년 내연기관차 판매 금지 조치에 강하게 반발하며, 이는 유럽 자동차 산업의 경쟁력 약화와 중국 배터리 의존 심화를 야기할 것이라고 16일(현지시각) 인사이드EV가 보도했다.2023년 4월 발효된 EU의 규제는 2035년부터 모든 신차의 탄소 배출량을 '0'으로 만들도록 요구하며, 사실상 내연기관차의 판매를 금지한다. 집세는 이 조치가 유럽 자동차 산업의 경쟁력을 약화시키고, 중국 배터리에 대한 의존도를 높일 것이라고 지적했다. 집세는 “종합적인 CO₂ 감소 패키지의 일환으로 2035년 100% 전기차 목표를 수정하면 유럽 OEM이 배터리에 대한 중국 의존도를 줄일 수 있을 것”이라고 파리 모
2024.10.16 16:16
플러그인 하이브리드(PHEV)는 전기차의 장점과 내연기관의 장점을 모두 갖춘 차량으로, 최근 많은 소비자들의 관심을 받고 있습니다. 특히, 5만 달러 (약 6800만원) 미만의 예산으로 56km 이상의 순수 전기 주행이 가능한 PHEV를 찾는 소비자들이 늘어나고 있습니다.15일(현지시각) 오토블로그는 2024년 10월 기준, 5만 달러 미만의 예산으로 구매할 수 있는 PHEV 중 가장 주목할 만한 모델 5가지를 소개했다.토요타 프리우스 PHEV71km의 긴 순수 전기 주행 거리와 127MPGe라는 놀라운 연비를 자랑한다. 기본 모델의 가격은 약 4500만원으로, 준수한 가격에 높은 효율성을 제공한다. MPGe는 한국 연비 단위 리터 당 주행거리 'km/l'의 미국식 버전
2024.10.16 09:35
전기자동차(EV) 시장의 성장세가 둔화되고 있다는 우려 속에서 GM(제너럴모터스)이 3분기 판매량을 크게 늘리며 업계에 활력을 불어넣고 있다고 15일(현지시각) 모터1이 보도했다. 메르세데스-벤츠 등 일부 브랜드가 EV 판매 부진을 겪고 있는 가운데, GM은 3분기 쉐보레 블레이저 EV·이쿼녹스 EV, GMC 허머 EV, 캐딜락 리릭 등 판매가 늘며 2분기 대비 60% 가까이 늘어난 3만2095대를 기록했다. 미국 시장 점유율은 쉐보레 5.8%, 캐딜락 2.1%, GMC 1.4% 등의 합산 9.4%로 테슬라에 이어 2위를 기록했다.이퀵녹스 EV, GM의 새로운 성장 동력올해 3분기에 출시된 이퀴녹스 EV는 GM의 EV 판매를 이끄는 핵심 모델로 자리매김했다. 출시 첫 분기부터
2024.10.16 06:56
중국의 자율주행 스타트업 위라이드(WeRide)가 15일(현지시각) 넓은 공간을 자랑하는 레벨 4 로보택시 GXR의 최신 모델을 발표했다.새로운 GXR은 차량 길이가 5m를 넘고, 내부 높이가 1.34m로 기존 모델보다 넓고 높은 공간을 확보했다. 특히 조수석을 없애 승객에게 더욱 쾌적한 공간을 제공하는 것이 특징이다.위라이드는 새로운 GXR이 레벨 4 수준의 자율주행 기능을 갖추었다고 밝혔다. 레벨 4는 고속도로 등 특정 환경에서 완전 자율 주행이 가능한 단계로, 운전자의 개입이 거의 필요하지 않다. 즉, GXR은 교통 체증, 복잡한 도로 상황, 야간 고속 주행 등 다양한 상황에서도 안전하게 운행할 수 있다는 의미이다.위라이드의 새로운 GXR은
2024.10.16 06:11
테슬라가 기가팩토리 베를린 확장 계획의 1단계 승인을 받았으며, 이를 통해 생산 용량이 연간 50만 대에서 100만 대로 두 배 증가할 것으로 예상된다.15일(현지시각) 로이터 통신에 따르면, 독일 지역 환경부는 테슬라가 물류를 위한 새로운 시설, 배터리 셀 테스트 및 재활용 연구실 그리고 저장 시설을 위한 추가 인프라를 포함한 확장의 첫 3단계를 시작하도록 승인했다.독일 당국의 승인에도 불구하고 테슬라의 기가팩토리 확장은 환경 단체와 지역 주민들의 강력한 반대에 부딪히며 논란을 빚고 있다. 테슬라가 확장을 위해 숲을 훼손하고, 2차 세계대전 폭탄이 발견되는 등 환경 문제와 안전 문제가 끊임없이 제기되고 있다.테슬라 측은 시
2024.10.16 05:57
테슬라가 새롭게 공개한 2인승 자율주행 차량 ‘사이버캡’이 우버의 승차 공유 플랫폼에 등장할 가능성이 제기되고 있다. 15일(현지시각) 테슬라라티에 따르면, 우버의 다라 코스로샤히 CEO는 직접 이러한 가능성을 언급하며 업계의 이목을 집중시켰다.지난주 테슬라가 공개한 사이버캡은 자율주행 택시 서비스를 위한 야심 찬 프로젝트의 일환이다. 테슬라 역시 자체 승차 공유 플랫폼을 구축할 계획이지만, 이미 우버와 긴밀한 관계를 유지하고 있다. 실제로 테슬라는 최근 일부 차량에 우버 앱을 통합하여 운전자의 편의를 높이는 등 협력 관계를 강화하고 있다.코스로샤히 CEO는 파이낸셜 타임스와의 인터뷰에서 “우버는 테슬라와의 협력을
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