2025.08.28 09:12
2025년 미국 전기차 시장의 주도권은 여전히 테슬라의 손에 있다. 하지만 현대 아이오닉 5를 비롯한 다른 제조사들의 추격도 만만치 않다. 세단, SUV, 픽업트럭 등 다양한 차체 스타일의 브랜드들이 저마다 매력을 뽐내며 치열한 판매 경쟁을 벌이고 있다. 27일(현지 시각) US월드&리포트는 2025년 2분기 판매 데이터를 바탕으로, 올해 가장 사랑받은 전기차들을 소개했다. 테슬라 모델 Y2분기 판매량: 8만6120대테슬라 모델 Y는 명실상부한 '판매왕'이다. 판매량에서 다른 어떤 차종도 넘볼 수 없는 선두를 달리고 있다. 이 차량은 크기를 뛰어넘는 인상적인 가속력과 핸들링을 자랑한다. 5인승 SUV로 넉넉한 실내 공간을 갖췄다. 화물 공간도 넉
2025.08.27 12:59
독일 자동차 산업이 심각한 위기에 직면했다. 불과 1년 만에 5만 개가 넘는 일자리가 사라졌다. 이는 독일 경제의 다른 어떤 부문보다 더 큰 타격을 입은 것이다. 26일(현지 시각) 독일 연방 통계청 자료를 바탕으로 한 컨설팅 회사 EY의 분석에 따르면, 자동차 부문에서 약 5만 1500개의 일자리가 감소했다. 이는 전체 일자리의 약 7%에 해당한다.독일 산업계는 전반적으로 어려움을 겪고 있다. 6월 30일 기준으로 독일 산업 총 고용 인원은 약 542만 명이다. 이는 1년 전보다 11만 4000 명이 줄어든 수치다. 지난 12개월 동안 일자리가 2.1% 감소했다. 심지어 코로나19 팬데믹 이전인 2019년 이후로는 약 24만 5천 개의 일자리가 사라졌다.이러
2025.08.27 12:43
일본 닛산 자동차의 전설적인 스포츠카 GT-R이 역사의 뒤안길로 사라졌다. 닛산은 26일, R35 GT-R 모델의 생산을 공식적으로 중단했다. 마지막 GT-R은 일본 도치기현 가미노카와에 위치한 공장 조립 라인에서 조용히 출시됐다.GT-R은 단순히 빠른 차가 아니다. 1969년, 닛산의 인기 모델인 스카이라인 레이싱 버전으로 처음 등장했다. '하코스카'라는 애칭으로 불리며 각종 레이스에서 압도적인 성능을 뽐냈다. 이후 '고질라'라는 별명을 얻으며 전 세계 자동차 마니아들의 드림카로 자리 잡았다. GT-R은 탁월한 성능과 합리적인 가격으로 슈퍼카의 대항마로 불리며 닛산의 기술력을 상징해왔다. 특히 R35 모델은 첨단 전자식 사륜구동 시스템과
2025.08.27 10:52
중국의 전기차 제조업체 샤오펑(Xpeng)이 새로운 P7 전기 리프트백을 공개했다. 26일(현지 시각) 카뉴스차이나가 공개한 이 차량은 생산 라인에서 선적 구역까지 운전자 없이 스스로 주행했다. 샤오펑 부사장이 웨이보에 공개한 영상은 무인 자동차 시대의 시작을 알리는 신호탄으로 평가받는다.샤오펑 P7은 3개의 튜링(Turing) AI 칩을 탑재했다. 자체 개발한 이 칩들의 총 컴퓨팅 성능은 2250 TOPS(초당 2250조 회 연산 처리)에 달한다. 이는 테슬라 모델 Y의 AI 3 칩보다 4배나 높은 성능이다. 튜링 AI 칩은 각각 750 TOPS의 성능을 갖추고 있어, 엔비디아 오린 토르(Nvidia Orin Thor)보다 50 TOPS 더 강력하다.샤오펑의 유 타오 부사장은 "이
2025.08.27 08:48
스텔란티스가 레벨 3 첨단 운전자 지원(ADAS) 프로그램의 배포를 보류했다. 높은 비용과 기술적 문제, 그리고 소비자 수요에 대한 불확실성이 복합적으로 작용한 결과다. 26일(현지 시각) 로이터 통신에 따르면, 이 사안에 정통한 소식통들은 스텔란티스가 이 프로그램을 '보류'했다고 전했다.스텔란티스는 지난 2월, 자체 개발한 레벨 3 기술인 '오토드라이브(AutoDrive)'를 공개하며 이를 핵심 전략으로 내세웠다. 운전자가 특정 조건에서 운전대와 시선에서 자유로워져 영화를 보거나 이메일을 확인할 수 있는 시스템이었다. 하지만 회사 대변인은 "현재 시장 수요가 제한적"이라며 아직 출시되지 않았음을 확인했다. 소식통들은 이 프로그램이
2025.08.27 06:56
중국 전기차 시장이 '배터리 구동 자동차가 휘발유 자동차보다 저렴해지는' 거대한 변곡점을 넘어섰다고 25일(현지 시각) 외신이 보도했다. 반면 미국 시장에서는 여전히 전기차가 내연기관차보다 훨씬 비싸다. 자동차 데이터 분석 회사인 JATO 다이내믹스(JATO Dynamics)에 따르면, 미국 내 전기차 평균 가격은 내연기관차보다 약 1만 4000달러(약 1900만 원) 더 비싸다.중국에서는 저가 전기차를 만들기 위한 '열광적인 경쟁'이 벌어지고 있다. 여러 지방 정부와 기업들이 선두를 차지하기 위해 치열하게 경쟁하고 있다. 여기에 국내 공급망 덕분에 인건비와 배터리 비용도 낮다. UC 데이비스 교통 연구소의 댄 스펄링(Dan Sperling) 이사는 "중
2025.08.26 13:46
포르쉐가 배터리 사업 전략을 전면 수정했다. 25일(현지 시각) EV리포트에 따르면, 포르쉐는 당초 자체 배터리 대량 생산을 목표로 했던 계획을 철회하고, 고성능 배터리 셀 및 시스템 개발에 집중하기했다. 이는 중국과 미국 시장의 전기차 성장 둔화와 경제성 문제를 고려한 현실적인 결정으로 보인다.포르쉐는 전통적인 자동차 제조사 중 가장 성공적으로 전기차 전환을 이뤄낸 기업으로 평가받는다. 특히 유럽 시장에서는 2025년 상반기 판매 차량 57%가 전동화 모델(순수 전기차 및 하이브리드)일 정도로 높은 성과를 보였다. 이는 글로벌 평균 전동화율 36%를 크게 웃도는 수치다.하지만 미국과 중국 등 주요 시장에서 전기차 판매량이 기대
2025.08.26 11:21
수소차 시장의 새로운 격전지가 미국 캘리포니아의 항만 물류 허브로 떠올랐다. 25일(현지 시각) 오토포스트에 따르면, 세계 최대 물류 거점 중 하나인 캘리포니아에서 현대자동차와 토요타는 대형 수소 트럭과 충전 인프라를 앞세워 정면 대결을 펼치고 있다. 이는 단순한 기술 경쟁을 넘어, 수소 동력 항만 물류 시장을 선점하려는 글로벌 자동차 기업들의 치열한 전략적 싸움을 보여준다.현대차, '엑시언트'로 시장 공략현대차는 최근 오클랜드항에 수소연료전지 트럭 '엑시언트' 30대를 투입하며 미국 시장 공략을 본격화했다. 이 트럭들은 항구에서 인근 창고나 철도 조차장으로 컨테이너를 운송하는 '컨테이너 드레이지' 작업에 활용된다.
2025.08.26 10:39
미국 도로교통안전국(NHTSA)이 25일(현지 시각) 혼다와 어큐라 차량 140만 대를 대상으로 엔진 고장 가능성에 대한 예비 조사에 착수했다. 이번 조사는 최근 NHTSA에 접수된 다수의 엔진 고장 신고에 따른 것이다. 조사 대상 차량은 혼다의 3.5리터 V-6 엔진을 탑재한 모델들이다. 여기에는 2016~2020년형 어큐라 MDX, 2018~2020년형 어큐라 TLX, 2016~2020년형 혼다 파일럿, 2017~2019년형 혼다 릿지라인, 2018~2020년형 혼다 오디세이가 포함된다.NHTSA의 결함조사국(ODI)은 이번 조사가 2023년 리콜과 별개로 진행되고 있다고 밝혔다. 기존 리콜은 같은 차량의 커넥팅 로드 베어링 결함에 대한 것이었다. NHTSA는 현재까지 총 414건의 소비자
2025.08.26 08:55
독일 자동차 제조사 오펠(Opel)이 2028년까지 유럽 내 모든 생산 차량을 전기차로 전환하겠다는 야심 찬 계획을 철회했다고 25일(현지 시각) 외신이 보도했다. 대신 고객 수요에 맞춰 내연기관차 생산을 훨씬 더 오랫동안 이어가기로 했다. 오펠은 오랜 역사를 가진 독일의 대표적인 자동차 브랜드다. 특히 소형차 '코르사(Corsa)'와 준중형차 '아스트라(Astra)'는 유럽 시장에서 큰 사랑을 받아온 모델이다.오펠은 전략 변경의 이유로 '고객 요구'를 들었다. 회사는 각 모델에 배터리 전기차, 플러그인 하이브리드, 마일드 하이브리드, 내연기관 등 다양한 구동 방식을 제공하는 기존의 '멀티 에너지' 전략을 계속 유지할 것이라고 밝혔다. 오펠
(우)04004 서울특별시 마포구 월드컵로62 서교동 한림빌딩 2층 | 제호 : 글로벌모빌리티 | 대표전화 : 02-323-7474
등록번호 : 서울 아 04615 | 등록·발행일자 : 2017년 7월 17일 | 발행인 : 박형준 | 편집인 : 김성원 | 청소년보호책임자 : 육동윤
글로벌모빌리티를 통해 제공되는 모든 콘텐츠(기사 및 사진)를 무단 사용·복사·배포시 저작권법에 저촉되며, 법적 제재를 받을 수 있습니다.
Copyright © 2016 글로벌모빌리티. All rights reserved. mail to webmaster@g-enews.com
