2025.11.18 08:33
인도가 유럽, 일본, 미국 주요 자동차 브랜드의 새로운 제조 거점으로 떠오르고 있다. 17일(현지 시각) 외신 보도에 따르면, 수년간 중국 시장을 쫓았던 테슬라, 포드, 스즈키, 토요타, 혼다 같은 브랜드들이 인도로 향한다. 이들은 생산 기지를 구축하기 위해 막대한 투자를 쏟아붓고 있다.포드는 2021년 인도 시장을 포기했었다. 하지만 최근 계획을 뒤집고 투자를 재개했다. 포드는 약 3억 7000만 달러(약 5400억 원)를 투자할 예정이다. 첸나이 공장을 개조하여 2029년부터 고성능 수출 엔진을 만들 계획이다. 일본 자동차 제조업체들의 움직임도 크다. 토요타와 스즈키는 총 110억 달러(약 16조 원)를 투자한다. 이들은 인도 생산 능력을 확
2025.11.17 16:58
중국에 본사를 둔 자율주행 기술 기업 위라이드(WeRide)와 동남아시아의 슈퍼앱 그랩(Grab)이 싱가포르에서 자율주행차(AV) 테스트 승인을 받았다. 이들 파트너는 싱가포르 육상교통청(LTA)으로부터 풍골 지역 내 전체 Ai.R 차량으로 AV 테스트를 수행할 수 있는 승인을 얻었다고 지난 금요일 밝혔다.그랩은 17일 성명을 통해 이 사실을 알렸다. 파트너들은 이미 2025년 10월 중순에 풍골에서 첫 번째 AV 테스트를 시작했다. 이번 승인으로 위라이드와 그랩은 테스트 프로그램을 강화한다. 이제 연말까지 풍골의 셔틀 서비스 노선에서 총 AV 테스트 횟수를 최대 4배까지 늘릴 계획이다. 그랩이 위라이드와 제휴하여 운영하는 Ai.R은 공공 자율주행
2025.11.17 13:43
중국 자동차 산업 구조의 패러다임이 근본적으로 바뀌고 있다. 이제 더 이상 '차를 잘 만드는 것'이 전부가 아니다. 17일(현지 시각) 차이나데일리 보도에 따르면, 핵심 경쟁 우위가 제조(하드웨어)에서 서비스 생태계(소프트웨어와 모빌리티)로 이동하고 있다. 업계 싱크탱크인 China EV100은 이 변화를 선언했다. 인공지능(AI) 시대에 국가의 자동차 경쟁력은 새로운 기준으로 평가되어야 한다고 강조했다.이전의 중심은 제조업 시대였다. 핵심 가치는 차를 만들고 파는 행위(쇠와 공장)에 있었으며, 기계 공학이 주요 기술 동력이었다. 그러나 이제 새로운 중심은 서비스 생태계 시대로 옮겨졌다. 새로운 핵심 가치는 차를 사용하는 과정에서
2025.11.17 11:20
영국에서 가장 '거친' 자동차 제조업체인 TVR이 새 소유주인 차지 홀딩스(Charge Holdings)의 지원으로 돌아온다고 16일(현지 시각) 카앤드라입가 보도했다. V-8 구동 그리피스(Griffith)에 대한 계획은 현재 순항 중이다. 포드의 V-8 동력을 사용할 가능성이 높다. 새 소유주는 이전에 EV 레스토모드(Restomod)를 제작했다. 이들은 전기 TVR이 잠재적인 미래 계획에 있다고 밝혔다.이는 마치 영화 '몬티 파이튼과 성배' 속 장면 같다. "모두가 늪지대에 성을 짓는 것이 어리석다고 말했다. 하지만 나는 단지 그들에게 보여주기 위해 똑같이 지었다. 늪 속으로 가라앉았다. 그래서 두 번째 건물을 만들었다. 그것은 늪 속으로 가라앉았다. 그래서
2025.11.17 08:36
포드 자동차 CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 테슬라와 중국의 전기차(EV) 지배력이 포드에게 큰 충격을 주었음을 인정했다. 이 충격은 포드가 전 세계적으로 혁신하고 경쟁하도록 밀어붙이는 원동력이 되었다.16일(현지 시각) EV매거진 보도에 따르면, 팔리 CEO는 경쟁사의 차량을 검사할 때 "충격적인" 발견에 놀랐다며, 이는 포드가 테슬라와 빠르게 성장하는 중국 EV 시장과 더 잘 경쟁하기 위해 조치를 취하게 만들었다고 밝혔다. 일론 머스크의 테슬라와 중국 EV 스타트업이 얼마나 앞서 나갔는지 깨달았다고 팔리는 말했다.테슬라의 단순함 vs 포드의 '1.6km' 배선팔리 CEO의 충격은 차량을 분해(Tear Down)했을 때 시작됐다. 그는 "첫 번째 Mo
2025.11.17 07:20
인도의 확장하는 전기차(EV) 부문에서 중국 자본이 주요 경쟁자로 빠르게 자리매김하고 있다. 이는 현재 국내 제조업체인 타타 모터스와 마힌드라 & 마힌드라가 주도하는 시장의 핵심 변화다. 16일(현지 시각) ET Auto의 보도에 따르면, 중국 브랜드들은 진출한지 2년도 채 되지 않아 놀라운 성과를 보였다. 영국산이지만 중국 소유의 MG, 세계 최대 EV 제조사인 BYD, 그리고 스웨덴 유산의 볼보 등이 주인공이다. 이들은 한국과 독일의 경쟁업체를 제치고 인도 EV 시장의 3분의 1을 확보했다.Jato Dynamics에 따르면, 올해 10월까지 중국 관련 브랜드는 5만7260대의 차량을 생산했다. 이는 수량 기준으로 시장의 33%를 차지하는 수치다.이러한 중
2025.11.11 15:56
미국 자동차 거인 포드(Ford)가 전기 픽업트럭 시장의 핵심이었던 F-150 라이트닝(Lightning) 모델의 생산을 영구적으로 중단하는 방안을 검토하는 것으로 알려져 업계에 충격을 주고 있다. 월스트리트저널(WSJ)은 11일(현지 시각) 지난주 포드 경영진이 이 문제에 대해 "활발한 논의"를 진행 중이라고 보도했다. 이는 회사가 이미 F-150 라이트닝의 생산을 일시 중단한다고 발표한 지 불과 한 달 만에 나온 소식이다. 익명의 소식통은 최종 결정은 아직 내려지지 않았다고만 밝혔다. 사실이라면, F-150 라이트닝의 폐기는 미국 전기 픽업트럭 시장 전체에 심각한 문제로 작용할 수 있다.F-150 라이트닝은 처음부터 큰 기대를 모았다. 포드는 202
2025.11.11 15:45
동남아시아의 지배적인 차량 호출 및 배달 대기업인 그랩 홀딩스(Grab Holdings)가 모빌리티의 미래에 과감하게 투자한다. 10일(현지 시각) VPN 보도에 따르면, 그랩은 원격 운전 기술을 개척하는 독일 스타트업 베이 테크놀로지 (Vay Technology)에 현금으로 6000만 달러(약 870억 원)를 투자했다. 특정 이정표 달성 시 최대 4억 1000만 달러(약 6000억 원)까지 확장될 가능성을 내포한다. 이번 투자는 8개국에 걸친 그랩의 거대한 생태계에 고급 원격 및 자율 기술을 통합하려는 야심을 보여준다.베이의 모델은 독특한 하이브리드 접근 방식이다. 원격 운영자(텔레드라이버)가 멀리서 전기차를 제어하여 사용자에게 배달한다. 고객은 수동으로
2025.11.11 15:18
일본의 첨단 기술 대기업 교세라(Kyocera) 그룹이 CES 2026에서 차세대 모빌리티 사회를 향한 비전을 제시하며 자율주행 시장에 본격적인 출사표를 던진다. 교세라는 10일 2026년 1월 6일부터 9일까지 라스베이거스에서 개최되는 이번 박람회에서 교세라는 웨스트 홀의 '차량 기술 및 첨단 모빌리티 구역'에 부스를 차린다고 밝혔다. 이들은 자율주행 차량의 정확한 인지와 고속 데이터 처리를 가능하게 하는 핵심 기술들을 대거 선보일 예정이다.자율주행차의 안전과 성능은 결국 주변 환경을 얼마나 정확하게 인지하느냐에 달려 있다. 교세라는 이 '눈'의 역할을 담당할 혁신적인 센서 기술 두 가지를 핵심적으로 공개한다.첫째는 고해상도 밀리
2025.11.11 10:32
테슬라가 판매 둔화에 맞서기 위해 새로운 전략을 꺼내들었다. 바로 자사 차량을 직접 대여해주는 단기 렌탈 프로그램이다. 하루 최소 60달러(약 8만 원)의 저렴한 가격으로 슈퍼차저 무료 충전과 FSD(Full Self-Driving, 완전 자율 주행) 기능까지 제공하는 파격적인 조건이다. 이는 기존 렌터카 업체를 건너뛰는 '직접 판매' 모델의 확장으로 풀이된다.테슬라가 제공하는 렌탈 서비스는 캘리포니아 등 일부 미국 지역에서 시범적으로 운영되고 있다. 최소 대여 기간은 3일이며, 최대 7일까지 가능하다. 특히 고객은 무제한 마일리지를 제공받는다. 가장 눈에 띄는 혜택은 파격적인 가격과 무료 슈퍼차징이다. 고객은 하루 60달러라는 저렴한 비
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