특히 강원 산간이나 지리산, 덕유산 등 국립공원을 통과할 때에는 제한속도가 시속 20~40km까지 떨어지는 구간이 많다.
이러한 길은 끝없이 오르막이 이어지다가 정상을 넘으면 다시 가파른 내리막이 계속되는 데 이때 가장 주의해야 할 점은 브레이크 파열이다.
보통 속력을 줄이기 위해 흔히 '풋 브레이크'라고 부르는 브레이크 페달만을 많이 밟는다.
이럴 경우 제동 계통에 무리가 가고 브레이크가 들지 않아 매우 위험하다.
내리막이 이어지는 구간에서는 저단 변속을 통해 엔진브레이크를 사용하면 브레이크 파열을 막는 데 도움이 된다.
수동 변속 모드를 활용한 자세한 엔진브레이크 작동법은 글로벌모터즈의 이번 영상을 통해 확인할 수 있다.
김현수 글로벌모터즈 기자 khs77@g-enews.com 김현수 기자가 쓴 기사 바로가기 →
