이는 코로나19로 억눌린 소비를 한꺼번에 하는 '보상소비'와 '베블린 효과'가 자동차 시장을 주도한 것으로 풀이된다. 보상소비는 코로나19 이후 잠재된 소비심리가 폭발해 소비로 이어지는 것을 말하며 베블린 효과는 남들에게 잘 보이고 싶은 심리로 명품만을 소비하는 추세를 뜻한다.
특히 럭셔리 스포츠카 성장이 매섭다. 독일 스포츠카 브랜드 포르쉐와 이탈리아 스포츠카 브랜드 람보르기니가 그 주인공이다.
◇전 세계에 부는 포르쉐 '열풍'
19일 자동차 업계에 따르면 포르쉐가 전 세계 부자들 지갑을 하나둘 열고 있다.포르쉐는 코로나19 창궐에도 올 상반기 완성차 판매량이 지난해 같은 기간보다 31% 증가한 15만3656대로 나타났다.
고성능 스포츠유틸리티차량(SUV) 카이엔은 올 상반기 판매량이 전년 동기 대비 12% 증가한 4만4050대를 기록했으며 마칸도 27% 증가한 4만3618대 판매됐다.
같은 기간 포르쉐의 첫 번째 순수 전기차 타이칸도 1만9822대 팔려 지난해 연간 판매량과 같은 수준을 나타냈다.
이는 포르쉐 주력 스포츠카 모델 '911'의 판매 기록 2만611대(전년 대비 22% 증가)와 같은 판매 실적이다.
이밖에 스포츠카 718 박스터, 718 카이맨 등 두 모델은 전년 동기 대비 33% 증가한 1만1922대, 고성능 세단 파나메라는 6% 증가한 1만3633대다.
데틀레브 본 플라텐(Detlev von Platen) 포르쉐 영업·마케팅 이사회 위원은 “전 세계 시장에서 포르쉐 제품 수요가 크게 증가했고 전동화 모델 판매 비율 역시 높아지고 있다”라며 “이는 포르쉐의 성공적인 제품 전략을 입증하는 단서”라고 말했다.
◇람보르기니, 역대 최다 실적
람보르기니도 반도체 대란에도 보란 듯이 판매가 급증하는 기염을 토했다.
람보르기니는 2021년 상반기 전 세계 총 4852대가 판매됐는데 이는 역대 최다 실적이다.
모델 별로는 슈퍼 스포츠유틸리티차량(SUV) 우루스가 총 2796대 팔려 매출을 이끌었다. 여기에 스포츠카 모델 라인업(상품군) V10 우라칸, V12 아벤타도르 판매도 두드려졌다.
우라칸은 같은 기간 총 1532대(+46%), 아벤타도르는 총 524대(21%증가)가 판매됐다.
람보르기니의 국가별 판매 현황을 살펴보면 미국이 1502대를 팔려 지난해에 이어 다시 한번 1위를 차지했다. 중국(602대), 독일(391대), 영국(318대), 일본(258대), 중동(226대), 이탈리아(197대) 등이 그 뒤를 이었다.
이는 전년 동기 대비 37% 증가한 것이며 내년 4월까지 10개월 치 주문량을 밀려 향후 판매 전망도 긍정적이다.
한편 람보르기니의 V12 엔진을 장착한 마지막 모델 '아벤타도르 LP 780-4 Ultimae'가 지난 7일 출시됐다. 여기에 올해 여름 람보르기니는 순차적으로 우라칸 STO 판매도 시작할 예정이다.
김정희 글로벌모터즈 기자 jh1320@g-enews.com
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