합작사의 지분은 포르쉐가 83.75%를 갖고 나머지는 커스텀셀스가 보유할 예정이다.
포르쉐는 슈투트가르트 지역에 연간 100메가와트(㎿), 1000대 분량의 배터리 생산능력을 가진 공장을 세울 것이라면서 이 공장에서 생산되는 배터리는 경주용 자동차 등과 같은 특수한 모델에 적용될 것이라고 말했다.
포르쉐는 새로운 합작사업이 고성능 셀의 연구와 개발, 제조, 판매에서 중요한 역할을 할 것이라고 설명했다.
전통적인 자동차 제조업체들이 주행거리와 성능, 충전시간의 개선으로 고객에게 매력을 끌어올리고 미국 EV 제조업체 테슬라에 대항하려고 배터리 전문기술의 향상에 노력하고 있다.
포르쉐의 올리버 블루메 최고경영자(CEO)는 독일 벨트지와 인터뷰에서 새로운 셀은 15분 안에 충전이 가능하다고 설명했다. 포스쉐의 EV 타이칸의 현재 모델은 5%에서 80%까지 충전에 22.5분이 걸린다고 한다.
이에 앞서 세계 2위 전기차 판매사인 폭스바겐그룹은 지난 3월 2023년부터 새로운 배터리셀을 도입하는 한편 2030년까지 유럽에 배터리공장 6곳을 만들 계획이라고 발표했다.
미국 포드자동차는 전기 상용차 충전소 관리 소프트웨어 업체인 일렉트리피를 인수했다고 밝혔다.
박경희 글로벌이코노믹 기자 hjcho1017@g-enews.com 박경희 기자가 쓴 기사 바로가기 →
